Inhoud
Een van de grootste problemen met Renault Megane koelventilatorrelais is de elektrische component, en de elektrische systemen in sommige voertuigen zijn vatbaar voor een hoger uitvalpercentage. Dit komt omdat ze ingewikkelder in ontwerp zijn en hun circuits meer kans hebben op externe interferentie.
Relaisvoeding en aardingseenheid
Dit zijn de eerste twee componenten die het bekijken waard zijn als uw koelventilator de airconditioning niet aanzet. Zoals uitgelegd door AA1 Car, zal een goede relaisspoel meestal 40 tot 80 Ohm lezen, maar de weerstand is hoog, zelfs als de spoelen nog steeds werken, zal het relais niet werken en ziet u een storing in het systeem. Het kan ook falen wanneer de elektrische belasting op het circuit te hoog is om het te kunnen verwerken, wat een "uitschakeling" wordt genoemd. Als de spoel geen weerstand heeft, wordt het relais vervangen door een nieuwe omdat het nooit zal werken.
Thermostaat Unit
De thermostaatunit kan ervoor zorgen dat de koelventilatorrelais niet meer goed werken, omdat de twee in serie verschijnen, wat betekent dat de elektrische stroom direct tussen hen beweegt, zodat de ene defect is, de andere kan worden beïnvloed. Als uw relais niet goed presteren, heeft u de mogelijkheid om de thermostaat te omzeilen met behulp van een doorlopende draad. Maar de thermostaten zullen dit aan het doen zijn. Controleer ook de integriteit van de thermostaatbehuizing, die ook verantwoordelijk is voor de temperatuurregeling, volgens Car Tech Auto Parts.
zekeringen
Controleer de functionaliteit van de zekering die is verbonden met het defecte koelventilatorrelais, omdat het om de een of andere reden kan zijn doorgebrand of niet meer werkt, en dit kan effectief voorkomen dat het relais wordt ingeschakeld wanneer het zou moeten. De meeste Megane-auto's hebben op het dashboard gewerkt, dus het kan moeilijk zijn om het probleem te vinden. Controleer elk van jullie om een volledig begrip van de situatie te hebben. Zekering 14 is een veelvoorkomend foutgevoelig gebied, net als het relais gemarkeerd met "d", dat klein is en het tweede relais van bovenaf.
bedrading
Relais zijn verbonden met zekeringen en de rest van het circuit door elektrische bedrading. De bedrading zal waarschijnlijk falen, dus overweeg alle relevante, nabijgelegen draden voor fouten. Een veel voorkomende storing van bedrading is niet de structuur van de huidige draden zelf, maar schade die wordt veroorzaakt door de draadmantel of inwendige componenten door smelten van hete, in de buurt van machines. Lokaliseer de draden die de zekeringen, thermostaten en relais verbinden en identificeer hete componenten die schadelijke of overmatige interferentie kunnen zijn, zoals een krachtig circuit in de buurt, zoals een GPS-tracker of een object dat u vervoert, zoals een stereo-installatie systeem. Megahertz, volgens auto-organisatie, The Automobile Association.
