Inhoud
Aanhoudende problemen, zoals een harde start wanneer het koud is, magere branden en slechte prestaties over het gasbereik, duiden op een carburateur die aandacht behoeft. De rubberen onderdelen binnenin kunnen defect raken en de poorten en doorgangen in het carburateurlichaam kunnen verstopt raken. U kunt de meeste problemen oplossen met een goede reiniging en installatie van een ombouwset.
Lean Running Conditie
Obstructies zoals vernis, tweetaktolie en ethanolgel kunnen in de carburateurkom worden gebruikt, waardoor wordt voorkomen dat een juiste hoeveelheid brandstof de poorten bereikt. Gewoonlijk manifesteert dit zich in de stationaire straal, en omdat het stationaire circuit actief is over het hele gasbereik, zal een arm stationair circuit niezen of ploffen in de inlaat veroorzaken, evenals oververhitting en terugbranden. Luchtlekken in de inlaat na de brandstofpoorten in de venturi kunnen ook een magere toestand veroorzaken, dus zorg ervoor dat u de pakkingen van uw inlaatspruitstuk en alle asafdichtingen in het carburateurlichaam controleert. Beperkingen in het brandstoffilter of de brandstofleidingen kunnen ook de symptomen van een verstopte carburateur nabootsen.
Rijke lopende staat
Zwarte, gezwollen uitlaat en met koolstof vervuilde stekkers zijn de kenmerken van een rijklopende staat. Storingen in de vlotter van de carburateur, naaldventiel of zitting kunnen ervoor zorgen dat onbeperkte brandstof in de kom kan komen. Dit zal ervoor zorgen dat meer brandstof de venturi binnendringt, wat de rijke toestand veroorzaakt, en kan gepaard gaan met brandstof die lekt uit de atmosferische komwind.
Slechte versnelling en prestaties
Struikelen en inlaten niezen die alleen optreden bij agressief accelereren, duiden op een beschadigd versnellingspompdiafragma of verstopte versnellingspompdoorgangen. De motor lijdt momenteel in een magere toestand wanneer de gasklep wordt geopend en de brandstof om het mengsel van motor en brandstof te voeden, de motor zal misvuren. Carburateurs met constante snelheid kunnen slechte middenprestaties leveren als het diafragma van de carburateur beschadigd is en lekt. Het vacuümlek voorkomt dat de schuif volledig opent en beperkt het werkbereik van de carburateur kunstmatig.
Moeilijk begint
Hard starten, vooral als het koud is, kan worden veroorzaakt door een probleem dat leidt tot een magere toestand. Als het probleem zich echter alleen bij koude starts manifesteert, is het meest waarschijnlijke probleem het choke- of verrijkingscircuit. Als u een vacuümgestuurde smoorspoel heeft, is er mogelijk een vacuümlek in de slang of een slechte vacuümmotor. Controleer mechanische smoorspoelen op juiste afstelling en werking van de koppeling. Verrijkte circuits zijn een miniatuur carburateur in de carburateur, compleet met een eigen brandstofinlaatpoort in de kom, luchtdoorlaat en uitlaatpoort na de gasklep of schuif. Beperkingen in de doorbloeding door defecte rubberen componenten kunnen niet voorkomen dat de patiënt geïnfecteerd raakt.
