Inhoud
Tussen de steel van een uitlaatklep en zijn geleider, is zeer weinig tolerantie. De klep kan moeite hebben met openen en sluiten als er slib tussen komt. Monteurs noemen dit 'ochtendmisselijkheid' omdat het meestal het ergst is in de ochtend als de motor koud is en de motor en olie opwarmen. Kleppen kunnen heel hard blijven hangen in motoren die niet kunnen worden gebruikt om slib te laten uitharden of roest op te bouwen.
Stap 1
Los het slib van uw motor op en verwijder het. Dit kan werken als de klep niet te hard vastzit. Er zijn veel merken slibverwijderaar beschikbaar, zoals Gunk Motor Flush. Over het algemeen voegt u het toe aan de olie, laat de motor een tijdje draaien en ververs dan de olie. Als dit niet werkt, gaat u verder met stap twee.
Stap 2
Verwijder het kleppendeksel en de motorkop. Draai vervolgens de nokkenas zodat de lob niet op de klepsteel drukt.
Stap 3
Week de klepsteel met indringende olie zodat deze tussen de geleider en de klepklep loopt en tik vervolgens op de klep. Hierdoor trilt het metaal, zoals een stemvork, die de indringende olie helpt zijn werk te doen.
Sla zachtjes op de klep met een hamer en probeer hem te sluiten. Dit werkt goed, maar langzaam. Het kan dagen duren, misschien een week of langer. Blijf weken, tikken en slaan totdat de klep losbreekt.
