Inhoud
Piepende remmen zijn beschamend. Er zijn een paar dingen te doen met elk van uw dierbaren op het kruispunt. Maar meer dan dat, u kunt zeker zijn van een indicatie van ernstige problemen in de maak. Gelukkig kunt u, door een systematische aanpak voor probleemoplossing te volgen, de oorzaak van uw piepende remmen aanpakken en uw rustervaring weer herstellen. Je buren zullen je ook bedanken.
Stap 1
Analyseer het piepen van de rem. Bepaal of het piepen uit één wiel komt, alleen de voor- of achterwielen of alle wielen. Bepaal of het piepen altijd hoorbaar is wanneer de remmen worden bediend. Controleer of het probleem plotseling begint en, zo ja, of dit samenviel met een remservice. Maak een lijst van alles wat je kunt bedenken wanneer het probleem is begonnen en hoe het is gevorderd.
Stap 2
Zorg ervoor dat nieuwe remmen correct zijn geplaatst. Nieuwe remblokken vereisen een paar honderd kilometer rijden in de stad voordat ze volledig zijn versleten met de rotorrem. Tijdens deze slijtageperiode is de toelaatbare hoeveelheid piep normaal. Je kunt het strooiselproces versnellen door langzaam te vertragen van snelwegsnelheid tot ongeveer 20 km / u of zo, terwijl je de auto bestuurt zonder ongeveer 15 minuten te stoppen om de koele remmen te laten remmen. De vertragingen moeten snel achter elkaar plaatsvinden, zodat de remmen niet tussendoor afkoelen.
Stap 3
Installeer geluidsreducerende vulringen op de achterkant van uw remblokken. Deze verminderen piepen door de hoogfrequente trillingspads te dempen. Als uw pads nieuw zijn geïnstalleerd, zijn ze misschien niet van de beste kwaliteit. Koop hoogwaardige geluidsreducerende pasringen bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel en installeer ze. Het aanbrengen van anti-seize compound op de achterkant van de zuiger waar het contact maakt met de achterkant van het kussen zal vaak piepen verminderen of elimineren. De compound kan van tijd tot tijd opnieuw worden aangebracht om je remmen stil te houden.
Stap 4
Controleer of uw remblokken niet versleten zijn. Veel pads hebben een veerachtige metaalbladslijtage-indicator die op de rotor schraapt wanneer de voering van de pad slijt tot de minimale dikte. Dit creëert een sterke metaallaag die de pads zal vervangen. Dit type slijtage-indicator is meestal alleen aanwezig op de binnenkussens. Het vervangen van versleten pads zal dit probleem oplossen.
Stap 5
Onderzoek het remblok en de schoenvoeringen om te zien of ze beschadigd of versleten zijn. Ongelijke slijtage van de voering veroorzaakt een stoot tegen de rotor of trommel tijdens het remmen, wat alleen maar een piep veroorzaakt. Voor de duidelijkheid moet de betekenis van de schuifmaat grondig worden verbeterd en nieuwe kussens worden geïnstalleerd. Deze drumkit moet op een veilige plaats worden bewaard en moet worden geïnstalleerd.
Stap 6
Controleer het ontwerp van het remblok. Sommige remblokken, zoals keramische remblokken, hebben zeer harde voeringen en deze zijn gevoeliger voor piepen dan zachtere voeringen. Als je pads te hard zijn, kun je veranderen in een squatter. Veel high-end autofabrikanten gebruiken niet-asbest organische vezelpads om remgeluid te verminderen. Hoogwaardige remblokken hebben vaak afgeschuinde voor- en achterranden op de voering van het remblok. Ter vergelijking: voeringen van lage kwaliteit hebben meestal scherpe hoeken. Pads met scherpe hoeken zijn meer vatbaar voor piepen, vooral tijdens de beddengoedperiode, en het veranderen van pads met afgeschuinde randen zal vaak het probleem oplossen. Sommige remblokken en auto-onderdelen kunnen tegen een redelijke prijs op uw bestaande remblokken worden gebruikt.
Inspecteer de parkeerrem. Als u niet weet wat u doet, moet u zich ervan bewust zijn dat u dit doet en dat u dit niet kunt vermijden. Zorg ervoor dat de noodrem goed is. Controleer de kabel bij de achterremmen om er zeker van te zijn dat deze nog steeds niet strak zit wanneer de noodrem is uitgeschakeld. Controleer de lengte van de noodremkabel op corrosie. Gecorrodeerde kabels moeten worden vervangen.
