Inhoud
Buick introduceerde de LeSabre Marquee als concept car in 1951. Het typeplaatje werd officieel onderdeel van de Buick-line-up in 1959. Voordat het model in 2005 werd stopgezet, had Buick meer dan 6 miljoen LeSabres verkocht en gedurende 12 jaar was het de best verkochte full -grootte voertuig in de VS De Buick LeSabre heeft een aantal verschillende transmissies, die allemaal vatbaar zijn voor problemen. Tekenen van een slechte overdracht in een Buick LeSabre zijn moeilijk te detecteren.
lekken
Kijk naar de grond waar Buick LeSabre normaal gesproken wordt geparkeerd. Plassen vloeistof, vlekken en vlekken zijn allemaal tekenen van een lek. Als het lek rood van kleur lijkt, is de kans groot dat de Buick LeSabres-transmissie lekt.
vloeistof
Zelfs zonder een merkbaar lek wordt de vloeistoftransmissie mogelijk gevaarlijk laag. Gebruik de transmissievloeistofpeilstok om te controleren of de bedieningsniveaus juist zijn. Als de vloeistof niet doorschijnend rood is of verbrande geuren heeft, vervangt u de vloeistof.
trillingen
Trillingen en bekisting van het voertuig tijdens het schakelen is een duidelijk teken dat niet klopt met de Buick LeSabres-transmissie. De transmissie is ontworpen om soepel en gemakkelijk te schakelen; trillingen zijn een teken dat verschuivingen niet gebeuren zoals bedoeld.
Noises
Slijpen, janken of een andere ongewone overdracht is iets dat verkeerd is met de tandwielen of transmissiekleppen. Transmissie komt meestal van de vloerplanken en dichtbij het midden van het voertuig.
oververhitting
Oververhitting van de transmissie is een ernstig teken dat mis is met de Buick LeSabre-transmissie. Oververhitting wordt veroorzaakt door interne storing of tijdens zwaar slepen, schommelen van het voertuig, racen of stoppen en rijden in omgevingen met veel hitte. Tekenen van oververhitting zijn rook, transmissie van verbrande vloeistof en overmatige hitte in de buurt van de schakelhendel.
