Inhoud
De radiatordop is een integraal onderdeel van voertuigen met temperatuurregeling. Het heeft verschillende toepassingen: puin en verontreinigingen, en een constant kookpunt. Een slechte dop kan een hoop problemen veroorzaken - leer er een te identificeren en te vervangen om het gedoe van oververhitting te voorkomen.
Lage koelvloeistofniveaus
De meeste voertuigen hebben een waarschuwingslampje dat een laag koelvloeistofniveau aangeeft. Als u onlangs de limiet hebt bereikt en het licht blijft aan, kookt de koelvloeistof mogelijk voortijdig en stroomt deze uit de radiatoren van de expansietank. Dit is een teken van een mislukte afdichting op een radiatordop.
Samengevouwen radiatorslangen
Als u merkt dat de slangen die op uw voertuigen zijn aangesloten plat en geknikt zijn, is dit een teken van een mislukte retour op een radiateurdop. Deze afdichting zorgt ervoor dat de koelvloeistof terugstroomt naar de radiator van de motor die is afgekoeld, en een vacuüm kan worden gecreëerd als de stroom wordt belemmerd.
Oververhitting bij lage temperaturen
Een oververhitte motor bij relatief koel weer is het meest voorkomende teken van een slechte radiateurdop. De hoofdafdichting, die een verbinding tussen de dop en de vulhals van de radiatoren tot stand brengt, kan geërodeerd of onjuist aangebracht zijn, waardoor de tank drukloos wordt en een verlaagd kookpunt ontstaat.
