Inhoud

• Druppels en lekken
• Besteed aandacht aan de koppeling
• Versnelling defect
• Klinkende geluiden tijdens inactiviteit
• Moeilijkheid of onvermogen om te verschuiven
• Een slechte schakelhendel

Automatische transmissies gaan altijd uit. Het is een feit van het leven in de auto. Na een aantal jaren en kilometers beginnen ze gewoon kapot te gaan. Voor handmatige transmissies zijn er bepaalde tekens die het onvermijdelijke een beetje meer voorspelbaar maken in termen van het identificeren wanneer een transmissie slecht zal gaan.

Druppels en lekken

Transmissievloeistof, roodachtig van kleur, behoort niet tot het cement onder uw voertuig. Als je een transmissie hebt die echt duidelijk is, Erger nog, veel lekken worden veroorzaakt door problemen bij de assemblage van druk- en signaaloverdracht. Te veel lekken en u verliest waardevolle smering, waardoor oorzaken ontstaan.

Besteed aandacht aan de koppeling

De koppeling met handgeschakelde versnellingsbak is waarschijnlijk een van de meest misbruikte onderdelen van een handgeschakelde versnellingsbak voor auto's. Dit onderdeel is in principe verantwoordelijk voor het in- en uitschakelen van uw motor terwijl u van snelheid verandert. Als gevolg hiervan wordt het constant gebruikt, onder druk gezet, niet ingespannen en soms op het verkeerde moment aan het werk gezet vanwege een stuurprogrammafout. Wanneer de koppeling slecht begint te worden, wordt dit duidelijker door twee belangrijke gedragingen: niet in de versnelling blijven staan ​​en niet in staat om hogere versnellingen in te schakelen (d.w.z. de vierde of vijfde versnelling).

Versnelling defect

Lang niet zo erg als een koppelingstoring, kan een lagere versnellingsstoring optreden als de tandwielen zijn beschadigd of slecht zijn afgebroken. Meestal gebeurt dit wanneer oude tandwielen plotseling ernstig vastlopen. Er breekt iets en dan begint de versnelling haar tanden te missen die goed in elkaar grijpen. Het zal voelen alsof je voorkant rolt met een stotend / schokkend gevoel.

Klinkende geluiden tijdens inactiviteit

Wanneer dingen loskomen in een motor, maken ze het vrij duidelijk en zijn transmissiedelen geen uitzondering. Losse tandwielen en koppelingen gaan tegen elkaar bonzen wanneer ze stil zitten maar nog steeds over de motor draaien. Het geluid wordt de motor en jij rijdt, maar uiteindelijk zullen er andere problemen optreden.

Moeilijkheid of onvermogen om te verschuiven

Als je weet dat de koppeling goed is, is je transaxle-assemblage defect. Soms wordt dit veroorzaakt door slechte synchronizers in de assemblage en niet door de tandwielen zelf. In de meeste gevallen is echter een verzending vereist om het probleem op te lossen.

Een slechte schakelhendel

Een van de vreemdere maar veel voorkomende symptomen om op te letten na 80.000 km is een versleten versnellingspook. Hoewel het niet echt deel uitmaakt van de transmissie, beïnvloedt het uw vermogen om de koppeling te bedienen wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt. Vaak breekt een kleine bal in het schakelmechanisme af en brokkelt af, waardoor het vreselijk verschuift en vatbaar is voor uit de kom springen. Nogmaals, een herbouw en vervanging is meestal de oplossing voor de schakelassemblage.