Inhoud
Een aspect van onderhoud dat vaak over het hoofd wordt gezien. In tegenstelling tot het verversen van uw olie, is het vervangen van de vloeistofoverdracht niet iets dat u vaak moet doen. Afhankelijk van het model dat u hebt, kunt u dit niet doen. Deze uitzendingen worden aangegeven door het ontbreken van een peilstoktransmissie. Ze zijn permanent verzegeld. Maar voor de meeste transmissies moet de vloeistof periodiek worden vervangen.
feiten
Transmissievloeistof kan vervuild raken, zelfs als de transmissiekast ooit opent. Metaal dat van de tandwielen afbladdert, vocht dat een weg vindt in en niet-metalen, hittebestendig materiaal van interne delen kan er allemaal voor zorgen dat de transmissievloeistof verontreinigd raakt.
rooster
Verschillende fabrikanten adviseren verschillende intervallen voor de transmissievloeistof. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de aanbevolen kilometerstand tussen onderhoud van de transmissievloeistof. Over het algemeen moet de vloeistofoverdracht eenmaal per dag worden gecontroleerd en moeten ze visueel worden waargenomen op de peilstok - deze ziet er vies uit en ruikt verbrand. Handmatige transmissievloeistof moet elke 30.000 tot 60.000 mijl worden vervangen. Als u uw vloeistoftransmissie verandert, moet u het juiste type vloeistof gebruiken. Er zijn verschillende soorten.
functie
Transmissievloeistof werkt als een smeermiddel voor onderdelen (tandwielen, koppelingen, enz.) In de transmissie. Deze actie voorkomt dat delen van warmte worden overgebracht. De transmissievloeistof en een van de koelsystemen van het voertuig zijn uitgerust met een transmissiekoeler.
voordelen
Zonder transmissievloeistof zou de bediening van een auto niet mogelijk zijn, althans niet met de snelheid en efficiëntie waaraan we gewend zijn geraakt. Net als zoveel andere wonderen van de moderne wereld, dient de overdracht van vloeistof een basisdoel (en letterlijk) om de wielen draaiend te houden, maar toch onopgemerkt door veel mensen.
overwegingen
Zal uw overdracht mislukken als u de vloeistof ververst? Misschien niet. Maar één ding is zeker: een groter aantal mislukte transmissies. Transmissie-reparaties zijn erg duur, dus het lijkt vanzelfsprekend dat de transmissie van vloeistofonderhoud regelmatig wordt uitgevoerd, zelfs als hiermee alleen rekening moet worden gehouden.
