Inhoud
De Ford Explorer werd voor het eerst geproduceerd in 1991 en is nog steeds in productie vandaag. De timing is een grote bron van problemen, omdat er niets op lijkt. De Powertrain-regeleenheid stelt het ontstekingstijdstip in en bewaart het. Als er een timingprobleem is, moet dit worden aangepast door getrainde professionals. De timing kan echter door de eigenaar worden gecontroleerd.
Stap 1
Parkeer het voertuig op een glad, droog en vlak oppervlak met voldoende verlichting in de motorruimte. Schakel de parkeerrem in. Blokkeer minstens twee wielen met voor- en achterblokken. Breng de motorkap van de motorruimte omhoog.
Stap 2
Kijk naar de voorkant van de grill. Plaats het distributiedeksel direct in het midden van het motorvlak. Het moet eruit zien als een elliptisch glad metalen stuk. De timingmarkering bevindt zich aan de linkerkant van het deksel. Het is een pijlvormig stuk metaal. De krukaspoelie heeft twee markeringen. Deze moeten worden uitgelijnd met de timingmarkering bij het controleren van het ontstekingstijdstip.
Stap 3
Controle van de timing van de timing van de timing van de timing van de timing van de timing van de timing van de tijd. Tegenover de voorkant van de motor moet de timing van het nokkenastandwiel zich aan de onderkant van het tandwiel en de bovenkant van het krukastandwiel bevinden.
Verwijder vuil en vuil dat zichtbaar is in de motorruimte. Sluit de kap en zet hem stevig vast. Blokkeer de wielen. Schakel de parkeerrem uit. Start de motor en luister naar nieuwe geluiden of probleemindicatoren.
