Inhoud
Omdat ongelukken nooit leuk zijn en je ze nooit ziet aankomen. Botsingen aan de achterkant zijn de meest voorkomende en zullen u en uw voertuig waarschijnlijk in wat brood achterlaten. Wie weet welke kerel achter je zit? ing, rondkijken of misschien eten, maar het maakt niet uit omdat het de voorkant van zijn voertuig zal dichtslaan, en de effecten kunnen nog lang duren. Deze achterwaartse botsing kan niet worden vermeden, maar wat er gebeurt bij een achterwaartse botsing laat ons zien hoe dodelijk de auto kan zijn.
Ongevallen in het algemeen
De dynamiek van een voertuig tijdens een ongeval hangt uitsluitend af van de kwaliteit van het voertuig en de snelheid van elk betrokken voertuig. Als u op de bestuurdersstoel zit, zult u merken dat u zich in de tegenovergestelde richting van de botsing bevindt en dat u op de bestuurdersstoel zit. Bij een frontale botsing, afhankelijk van snelheid, lijkt het alsof beide voertuigen tegelijkertijd tegen een massieve bakstenen muur botsen. Het maakt niet uit om wat voor soort ongeluk het gaat, wat er eigenlijk gebeurt, en dat maakt botsingen achteraan zo gevaarlijk.
Effecten op het lichaam
Bij een aanrijding van achteren vindt u de bestuurder die het ongeval veroorzaakt waarschijnlijk het letsel van de andere bestuurder. Allereerst zal de bestuurder de remmen net voor de botsing kunnen gebruiken. Als u zich niet op het kruispunt van een botsing voelt, worden uw hoofd en lichaam plotseling weer normaal. Als natuurlijke reactie is het nodig om je whiplash-effect te creëren.
Effecten op de auto
Zelfs tijdens een lichte botsing kan een aanrijding van achteren met uw voertuig verwoestend zijn. Uw auto kan worden gerepareerd, maar het kan nodig zijn om de veiligheid van het voertuig te verminderen. Elke autofabrikant ontwerpt het frame van uw voertuig, of het nu een volledig frame of een unibody is, om impact te absorberen en af te brokkelen op bepaalde plaatsen. Autoreparatie heeft een lange weg afgelegd bij het herstellen van gebogen of verkeerd uitgelijnde frames, maar nadat een frame is gewijzigd. Een aanrijding van achteren is voelbaar door het hele voertuig en kan structurele schade in andere delen van het voertuig veroorzaken die tijdens veiligheidsinspecties over het hoofd kan worden gezien of kan worden gemist.
Het rimpeleffect
Het rimpeleffect is in zekere zin de schokgolf die door de structuur van uw voertuig wordt getransporteerd, zoals gezien vanuit grote explosies. Dit rimpeleffect kan worden gebruikt om de grootte van het voertuig te veranderen. Sommige voertuigen die aan het einde van de weg worden gerepareerd en aan de achterkant worden opgeruimd. Airbag-inzetsensoren bevinden zich op een frame door het voertuig. Als het frame niet correct is hersteld en de minste afwijking vertoont, kan het niet worden gebruikt in het geval van een ander ongeval. Zelfs de kleinste botsing in uw leven en uw passagiers in gevaar, dus het is een goed idee om uw voertuigframe en constructie te laten inspecteren en repareren door een winkel die gespecialiseerde lasermeetapparatuur gebruikt.
