Hoe Nivomat-schokken op Volvo te vervangen

Schrijver: Peter Berry
Datum Van Creatie: 17 Augustus 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
Volvo V70 Classic Nivomat conversion to standard shocks and springs (replacement)
Video: Volvo V70 Classic Nivomat conversion to standard shocks and springs (replacement)

Inhoud


Het Nivomat-schoksysteem op Volvo is uniek omdat het een zelfnivellerende monobuis is die alleen op de achterkant van een Volvo is geïnstalleerd. Wat doet het voor u? Uw Volvo rijdt soepel op uw Volvo. Hoe specialistisch Nivomat-schokken ook zijn, het vervangen ervan is relatief eenvoudig.

Stap 1

Parkeer uw Volvo op een vlakke ondergrond en plaats een blok voor een van de achterbanden.

Stap 2

Wrik de wieldop aan de bestuurderskant los. Draai de moeren los met de wielsleutel. Krik de auto op totdat je de krik onder de grond kunt plaatsen. Verwijder de wielmoeren.

Stap 3

Verwijder de moer waarmee de onderkant van de koppeling vastzit. Duw de Nivomat-schok naar de binnenkant van het wiel Wacht vijf minuten totdat de Nivomat-schok volledig is uitgetrokken voordat u doorgaat.

Stap 4

Open de kofferbak en trek vloerbedekking naar achteren of verwijder de clips waarmee de plastic kap over de bovenkant van het wiel is bevestigd. Je zult de bovenkant van de Nivomat-schok door de carrosserie zien steken. Verwijder de bovenste moer met een dopsleutel en verwijder vervolgens de rubberen bussen en de twee metalen ringen die ze samenklemmen van de bovenste bout van de schokdemper. Noteer hoeveel bussen er zijn geïnstalleerd. Grijp de onderkant van de schok en trek deze goed uit het wiel.


Stap 5

Pak de nieuwe Nivomat-schok uit (snijd niet in het plastic snoer dat de schok gesloten houdt). Open het kleine pakket moeren en rubberen bussen en tel hetzelfde aantal bussen. Plaats die in de kofferbak samen met de nieuwe topmoer.

Stap 6

Duw de onderkant van de Nivomat Shock op de steunbout en draai de moer met de hand vast om deze op zijn plaats te houden. Breng de bovenste bout van de schok op één lijn met het gat in de bovenkant van de wielkuip en knip het plastic koord door dat de schok gesloten houdt. Terwijl het uitzet, leid het op zijn plaats.

Plaats een metalen sluitring terug op de bovenste bout van de schokdemper en vervolgens de nieuwe rubberen bussen, gevolgd door de tweede metalen sluitring, en draai de bovenste moer volledig vast met een dopsleutel. Draai de onderste moer volledig vast.Vervang de band en draai de moeren vast. Laat de auto op de grond zakken, draai de moeren weer vast en plaats de wieldop terug. Herhaal de hele procedure op de achterband voor de passagier.


tip

  • Om er zeker van te zijn dat uw schok goed is uitgelijnd, zoekt u naar de kleine verdieping aan de bovenkant van de wielkuip wanneer de schok past wanneer deze volledig is uitgeschoven, en houdt u de bout recht bij het bevestigen van de moeren en bussen om de schok in positie te geleiden.

waarschuwing

  • Zorg ervoor dat uw handen en losse voorwerpen, zoals gereedschap, vrij zijn van de schok wanneer u deze van de steunbout duwt. Een schok die erg versleten is doordat u uw hand vasthoudt of een los gereedschap in de lucht gooit.

Items die u nodig heeft

  • Blokkeerblok
  • Lug moersleutel
  • Car jack
  • Jack staat op
  • Doppenset

De juite ampère-output van uw alternator i belangrijk omdat ampère de troom zijn die de elektriche item in uw auto voedt. Zulke dingen al verwarmingventilatoren, ruitenwier en koplampen geb...

De Dodge "Hemi" i voor de Hemipheric Engine die Dodge gebruikt op zijn krachtige voertuigen en geelecteerde vrachtwagen. De thermotaat in de "Hemi" regelt de motortemperatuur en o...

Interessante Artikelen