Inhoud
Voor de Automotive Divisie van Honda was 1973 een leeftijd voor de toekomst, omdat het zijn eerste commerciële autosucces, de Civic, zou zijn in showroomvloeren. Tegen 2002 had de Civic zich stevig verankerd als de leider in geïmporteerde compacte voertuigen. De 2002 Honda Civic-cam standaard met een 110-pk, 1.7-liter motor en had een reeks optionele motoren afgedekt door de 160-pk, 2.0-liter viercilinder motor. Het brandstofpomprelais op de Civic 2002 wordt het PGM-FI-relais genoemd en het fungeert ook als hoofdrelais voor het voertuig. Het vervangen van het brandstofpomprelais is lastig, omdat Honda het achter het handschoenenkastje heeft gestopt.
Stap 1
Open de doos en ondersteun deze met je knie. Zoek de stoppen van het dashboardkastje aan de zijkant van het dashboardkastje en wrik ze met een platte schroevendraaier naar het dashboardkastje toe om ze te verwijderen.
Stap 2
Laat het handschoenenkastje langzaam naar beneden draaien en hang aan de onderste scharnieren.
Stap 3
Kijk door de holte in de doos en vind de twee relais naast elkaar. Dit zijn de FGM-FI-relais. PGM-FI relais nr. 1, links, regelt de brandstofinjectoren, en PGM-FI relais nr. 2, rechts, fungeert ook als brandstofpomprelais.
Stap 4
Pak relais nr. 2 vast en trek het naar buiten met een lichte slingerbeweging om het te verwijderen.
Stap 5
Breng de tanden van het nieuwe PGM-FI-relais nr. 2 op één lijn met de sleuven in de houder en druk deze naar de houder.
Til het dashboardkastje op totdat de gaten zich in de holte van het dashboardkastje in het dashboard bevinden. Steek de stoppen van het handschoenenkastje in hun gaten in de doos en druk ze in totdat ze op hun plaats klikken.
Items die u nodig heeft
- Platte schroevendraaier
