Hoe een Ford achterste eindafdichting te vervangen

Schrijver: Robert Simon
Datum Van Creatie: 20 Juni- 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
Ford Rear Axle Seal Leak Repair
Video: Ford Rear Axle Seal Leak Repair

Inhoud


Er zitten twee afdichtingen in de achterdifferentieelafdichting, de rondselafdichting en de afdekking van de differentieelafdichting. Elk van deze zegels zal hoogstwaarschijnlijk op een bepaald punt in het leven van een voertuig falen, maar het is niet moeilijk. Ford-differentiëlen moeten worden onderhouden op 45.000 of 100.000 km, afhankelijk van het type tandwielolie. Bij onderhoud aan het differentieel wordt het deksel vervangen, maar er zijn tijden dat het klaar is voor onderhoud.

Stap 1

Plaats de druppel onder het achterste differentieel en gebruik de doppenset om de bouten te verwijderen die het differentieeldeksel op zijn plaats houden. Mogelijk moet u voorzichtig zijn met de afstand tot het differentieel met de schroevendraaier en ervoor zorgen dat u de afdichtingsvlakken niet beschadigt of de kap vervormt.

Stap 2

Verwijder de bouten waarmee de aandrijfas aan de voorkant van het differentieel is bevestigd. Trek de aandrijfas weg, buig vervolgens de kleerhanger rond de aandrijfas en hang deze vanaf het frame opzij zodat deze niet op de grond rust.


Stap 3

Gebruik uw schroevendraaier om de rondselafdichting van het differentieel op te tillen, en let er opnieuw op dat u het afdichtoppervlak niet beschadigt of anderszins beschadigt.

Stap 4

Installeer de nieuwe rondselafdichting. Neem een ​​brede aansluiting, ongeveer 1 inch of groter dan de rest van de wereld. Tik voorzichtig op de dop met de rubberen hamer totdat de afdichting volledig in het differentieel zit.

Stap 5

Installeer de aandrijfas opnieuw.

Stap 6

Spuit het differentieeldeksel naar beneden met remreiniger en zorg ervoor dat u de hele pakking en het afdichtoppervlak van het differentieel verwijdert. Als u een stoere plek van oude pakking tegenkomt die niet loskomt, schraap deze dan eenvoudig weg met een scheermes en let op dat u zich niet snijdt.

Stap 7

Veeg de afdekking en het afdichtoppervlak op het differentieel met de lappen om al het smeermiddel en pakkingmateriaal te verwijderen.


Stap 8

Een dunne kraal zwarte RTV rond het afdichtingsoppervlak van de differentiaalafdekking. De kraal mag niet dikker zijn dan een ¼ inch.

Stap 9

Plaats het differentieel deksel op het differentieel en installeer de bouten opnieuw, draai ze vast in een kruisend patroon zoals u de moeren op een auto zou doen.

Stap 10

Gebruik uw dopsleutel, zonder dop, om de stekker aan de zijkant van het differentieel te verwijderen.

Vul het differentieel met het specifieke tandwielsmeermiddel en het differentieeladditief totdat u het gewoon kunt aanraken wanneer u uw vinger in het gat steekt. Dit zou ongeveer twee tot twee en een halve liter moeten zijn. Zorg ervoor dat u de hele fles met additief gebruikt. Plaats de vulplug terug wanneer u klaar bent. Raadpleeg de specifieke gebruikershandleiding van uw voertuig voor vloeistoftype en capaciteit. Mogelijk moet u uw plaatselijke Ford-onderdelendealer bezoeken om synthetische smeermiddelen en het additief te kopen.

Items die u nodig heeft

  • Drop pan
  • Doppenset
  • schroevedraaier
  • Kleerhanger
  • Nieuw rondsel
  • Rubberen hamer
  • Remmenreiniger
  • Scheermesje (optioneel)
  • Rags
  • Zwarte RTV
  • Vervangend tandwiel smeermiddel
  • Ford differentieel additief

Een MAF, of Ma Air Flow, enor i een apparaat dat wordt gebruikt om de dichtheid van lucht die in de motor troomt te meten. De MAF-enor kan om een ​​aantal redenen worden gebruikt, wat reulteert in ym...

Een gebarten motorkop i zo'n erntig mechanich probleem dat het een erntige invloed kan hebben op het vermogen van auto' om goed te preteren of zelf maar te lopen. Het kan zelf hoofdpijn veroor...

Fascinerend