Inhoud

• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Stap 6
• Stap 7
• Stap 8
• Stap 9
• Stap 10
• Stap 11
• Stap 12
• Stap 13
• Stap 14
• Stap 15
• Stap 16
• Stap 17
• tip
• waarschuwing
• Items die u nodig heeft

De timing van Ford Escort is ontworpen om elke 60.000 tot 70.000 km te moeten worden vervangen. Als de riem breekt voordat deze wordt vervangen, kan dit timingproblemen veroorzaken en kan de motor vastlopen. U kunt de timing van de tijd van de dag vervangen door de tijd van de dag.

Stap 1

Koppel de negatieve batterijkabel los van de batterij van de Ford Escort met een steeksleutel en verplaats de kabel uit de weg.

Stap 2

Maak de bougiekabels los van de bougies met behulp van afplakband en een zwarte marker om te bepalen welke draad naar welke plug gaat.

Stap 3

Verwijder de bougies met behulp van een bougiedop en plaats de bougies op een veilige plaats.

Stap 4

Draai de krukas met de hand naar het merkteken op de krukaspoelie bevindt zich in het bovenste dode punt (TDC) en plaats een TDC-timing in het gat in de poelie om de krukas op zijn plaats te houden.

Stap 5

Til de voorkant van de weg op met een vloerkrik, schuif een krik onder de vooras en op de weg totdat deze op de krik rust.

Stap 6

Zoek het plastic spatscherm onder het voertuig voor de onderkant van het scherm en het scherm op met een dopsleutel om de bouten los te draaien die het scherm op zijn plaats houden.

Stap 7

Zoek de waterpomp die aan de voorkant van de deur zit en een dopsleutel heeft die de poelie van de waterpomp op zijn plaats houdt.

Stap 8

Lokaliseer het distributieriemdeksel en kleppendeksels en verwijder ze van de motor met behulp van een dopsleutel.

Stap 9

Lijn de nokkenassen uit met een nokkenasuitlijngereedschap en markeer de nokkenasriem zodat u deze weer op zijn plaats kunt zetten en de nokkenasriem kunt verwijderen.

Stap 10

Zoek de spanner aan de voorkant van het hoofd en de aansluiting van de aansluiting, waarbij u de spanning van de distributieriem verwijdert.

Stap 11

Teken een diagram van hoe de timing van het windsurfen op de weg.

Stap 12

Verwijder de distributieriem van de veren en de nieuwe distributieriem op de Ford Escort-motor.

Stap 13

Draai de spannerpoeliebout vast totdat de distributieriem op de tandwielen zit met een beetje speling in de riem en de nokkenasriem op de poelies en verwijder het nokkenasuitlijngereedschap.

Stap 14

De poelie en de waterpomp, de poelie en de spanningspomp, de poelie en de spanningsriem bevinden zich rondom de poelies en tandwielen.

Stap 15

Bevestig de pakkingen van de distributieriem en de klepdeksels opnieuw met een dopsleutel en bevestig het plastic scherm aan de voorzijde van de motor onder het voertuig.

Stap 16

Til de voorkant van het voertuig op met een vloerkrik, verwijder de krikstandaard en laat de achterkant op de grond zakken.

Stap 17

Verwijder de TDC-timingbout en plaats de bougies terug in de motor en bevestig de bougiekabels opnieuw.

Sluit de negatieve accu aan op de Ford Escort-accu en start de motor om te controleren of de distributieriem correct werkt. Schakel de motor uit wanneer u tevreden bent.

tip

• Omdat u de bougies moet verwijderen voordat u de distributieriem vervangt, is het een goed moment om uw bougies en draden te vervangen.

waarschuwing

• Voordat u begint met het rijden op uw Ford Escort, laat u de motor afkoelen om brandwonden te voorkomen.

Items die u nodig heeft

• Steeksleutel
• Afplakband
• Zwarte stift
• Bougie-aansluiting
• Dopsleutelset
• TDC-timingpeg
• Floor jack
• Jack stand
• Nokkenas uitlijngereedschap
• Blanco papier
• potlood