Inhoud
De 2.5L-motor komt in de Ford Ranger van 1998 tot 2000. De motor is een vrijloopmotor, wat betekent dat de toleranties niet zo dicht bij de zeef liggen. Ford-dealer, die te allen tijde beschikbaar is. Ford heeft aanbevolen dat het elke 60.000 km moet worden vervangen.
Stap 1
Sluit de airco-reclaimer aan op het aircosysteem, als u een reclaimer hebt. Zo niet, laat een winkel dan de Freon terugvorderen. Het is illegaal om Freon in de atmosfeer te lozen.
Stap 2
Koppel de batterijkabel los en leg deze opzij, maar laat het niet in aanraking komen met metaal. Verwijder de koelventilator met behulp van de juiste aansluitingen. Draai de waterpomp los met bouten met behulp van de juiste dop of sleutel. Maak de riemspanners los met de juiste dop, zodat de riem kan ontspannen. Til de riemen van de riemschijven. Verwijder de bouten van de waterpomppoelie, de waterpomppoelie en de koelventilator van de radiator met behulp van de juiste doppen of sleutels.
Stap 3
Verwijder de luchtcompressor door de leidingen los te schroeven en los te maken van de beugel. Verwijder de stuurbekrachtigingspomp, maar laat de leidingen aangesloten. Leg het gewoon uit de weg. Verwijder de montagebeugels van de luchtcompressor en de krukaspoeliebout met behulp van de juiste doppen. Verwijder de krukaspoelie met behulp van de trekker. Verwijder de borgbout van de distributiedeksel en het distributieriemdeksel met behulp van de juiste doppen.
Stap 4
Draai de krukas met de klok mee totdat deze is uitgelijnd. De timingmarkeringen op het krukastandwiel liggen op 1 uur positie. De timingmarkeringen op de nokkenas staan op de positie van 5 uur. Als het merkteken van de krukas op één lijn staat, is het doel niet, draai de krukas nog een slag en beide zullen in lijn staan. De timingmarkering (diamant) op het oliepomptandwiel moet ook op één lijn liggen.
Stap 5
Draai de boutdraaiende spanner los. Draai de stelbout van de spanner langzaam los. Draai de spanrol met de klok mee met behulp van het spangereedschap, waardoor de spanning van de distributieriem wordt opgeheven. Draai de spanner totdat deze tegen de aanslag ligt en draai vervolgens de stelbout van de spanner net genoeg vast om de spanner op zijn plaats te houden. Til de distributieriem van de tandwielen. Controleer of alle drie timingmarkeringen nog steeds op één lijn liggen.
Stap 6
Installeer de distributieriem tegen de klok in, beginnend bij het krukastandwiel. Leg de riem rond de oliepomp en over het nokkenastandwiel en houd de riem strak. Trek de riem naar beneden achter de spanrol. De riem wordt aan de gespannen zijde losgemaakt. Draai de stelbout van de spanner los.
Stap 7
Draai de krukas twee slagen met de klok mee tot de timingmarkeringen weer op één lijn liggen. Draai de stelbout van de spanner vast met een koppel van 27 voet-pond. Draai de scharnierbout van de spanner vast met 35 voet-pond koppel.
Installeer de rest van de onderdelen in omgekeerde volgorde van verwijdering. Als u een winkel de Freon hebt laten verwijderen, laat de winkel de Freon dan weer in het systeem plaatsen met de reclaimer. Als u uw eigen reclaimer gebruikt, controleer dan het systeem met Freon vanuit uw reclaimer. Draai de krukaspoeliebout vast met 115 voet-pond koppel.
tips
- Een reclaimer is een duur apparaat dat de gemiddelde persoon niet in zijn garage heeft. Als u er geen heeft, zal een winkel de Freon voor u verwijderen, maar zorg ervoor dat de winkel instemt met de Freon terug naar het voertuig zonder u te betalen voor de Freon.
- Als het airconditioningsysteem niet werkt vanwege het weglekken van de Freon, kunt u stap 1 overslaan en gewoon de airco-leidingen verwijderen (er is geen Freon in het systeem om uit te lekken).
Items die u nodig heeft
- Set sleutels
- Aantal stopcontacten
- Reclaimer voor airconditioning
- Krukastrekker met drie bouten voor algemeen gebruik
- Spanrol nr. 303-097
- Momentsleutel
