Inhoud
De meeste voertuigwielen zijn van staal of aluminium. Aluminium is lichter, aantrekkelijker en biedt meer handling en prestaties dan staal, maar het is duurder. Stalen wielen hebben het voordeel dat, als ze gebogen zijn, ze meestal recht kunnen worden gezet. En als u ze niet kunt repareren, zijn ze goedkoper om te vervangen. Oppervlakteschade aan aluminium wielen kan gemakkelijker worden gerepareerd. U kunt schade aan beide soorten wielen in een paar stappen repareren.
Stap 1
Krik je auto op en verwijder het wiel als je een gebogen stalen velg hebt. Veel autoreparatiewerkplaatsen (tenminste gerenommeerde).
Stap 2
Druk het ventiel in om lucht uit de band te verwijderen. Verwijder de klepsteel met behulp van een klepsteelverwijderaar of een tang. Die de klepsteel hergebruiken. Koop in plaats daarvan een vervanger.
Stap 3
Leg de band / wiel plat op de grond. Stap aan elke kant van de buitenste randen van de band. Stuiter op en neer, of spring zelfs, om de hiel van de band / wiel te breken.
Stap 4
Verwijder de band door het uiteinde van het handvat van een tang in te brengen. Gebruik geen schroevendraaier of iets dergelijks dat de binnenband kan beschadigen (tenzij u de buis toch vervangt). Vet de tanghandgreep in met vaseline of een ander smeermiddel en blader langs de rand van de rand, de rand van de rand. Forceer de andere rand van de trekking op dezelfde randrand.
Stap 5
Inspecteer de schade. Een stalen rand gebogen aan de buitenrand --- meestal na het raken van een kuil of stoeprand --- kan vrij eenvoudig worden gerepareerd. Schade aan het binnenste deel van het wiel, nabij de naaf, kan moeilijker of zelfs gevaarlijk zijn om te repareren. Vraag een professionele mening over de mate van schade als u het niet zeker weet. Aluminium wielen, hoewel ze kunnen worden gerepareerd, zijn vatbaar voor scheuren als de bocht ernstig is.
Stap 6
Plaats het wiel plat op een hittebestendig oppervlak, zoals een betonnen garagevloer, of zet het wiel vast in een bankschroef. Verwarm het beschadigde deel van de velg met behulp van een propaantoorts of brander. Nogmaals, dit is een eenvoudige zaak met stalen wielen, maar aluminium wielen kunnen verkleuren bij verhitting, vooral lichtmetalen wielen die magnesium bevatten. Het is het beste om een professioneel reparatie aluminium wiel te hebben.
Stap 7
Verhit het staal een minuut. De rand wordt plat, bijna schilferig, kleur. Afhankelijk van de ernst en de locatie van de schade, gebruikt u een hamer, kanaalsloten of tangen om de rand van de rand weer in vorm te buigen. Je kunt beginnen met een hamer, de velg in de buurt van zijn oorspronkelijke vorm krijgen, de velg opnieuw verwarmen en het proces met een tang afronden.
Laat de koele rand los en schuur het beschadigde gebied om bramen te verwijderen. Inspecteer het wiel op barsten die tijdens de reparatie zijn ontstaan.
tips
- Ondanks de snelgroeiende aftermarket van aluminium en aangepaste wielen, komen stalen wielen terug. Veel low-end aluminium wielen machines worden gebruikt om technische redenen, die aantrekkelijkere modellen met stalen wielen mogelijk maken. (Zie referenties 3)
- Aluminium wielen, zoals krassen van stoepranden, kunnen goedkoop worden bevestigd met verschillende remedies. (Zie referenties 4)
waarschuwing
- Het repareren van beschadigde aluminium wielen vereist zeer specifieke warmte, bestaande uit hydraulische druk en lichte trillingen onder druk. Scheuren die niet met het blote oog kunnen worden waargenomen, zoals scheuren die zijn verborgen door chroom of verf, zullen worden gevuld en moeten worden gevuld en gerepareerd.
Items die u nodig heeft
- Ventielverwijderaar
- tang
- glijmiddel
- Propaan gouden brander
- hamer
- Schuur papier of staalwol
