Inhoud

• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Stap 6
• Stap 7
• Stap 8
• Stap 9
• Stap 10
• Stap 11
• tip
• waarschuwing
• Items die u nodig heeft

Aluminium scheepsgastanks gaan niet eeuwig mee, omdat ze corrosie en blootstelling aan het milieu ondergaan zoals elk ander bootonderdeel. Aluminium heeft echter zijn voordelen ten opzichte van andere materialen die in de scheepvaartindustrie worden gebruikt en is waarschijnlijker corrosief dan tanks van metaalglasvezel. Brandstoflekkage uit een aluminium tank vereist een onmiddellijke reactie, aangezien vloeibaar gas en dampen een gevaar vormen voor passagiers aan boord. Een lek in een aluminium tank vinden en repareren.

Stap 1

Trailer de boot naar een handige werklocatie en het park met de noodrem set. Haal de sleutel uit het contact. Koppel de negatieve batterijkabel los met een stopcontact. Draai de hoofdbrandstoftoevoerklep op de tank en op de motor dicht. Gebruik een schroevendraaier om de klem van de gasinlaatslang los te maken en trek de slang uit de hals van de gastank.

Stap 2

Ontkoppel de brandstofafvoerleiding die naar de brandstofpomp gaat met een schroevendraaier. Indien uitgerust met een windslang, maak het slanguiteinde los of draai de klem los met een schroevendraaier. Koppel de draad van de tanksensor los, indien aanwezig.

Stap 3

Plaats een sifonslang in de gasinlaat en pomp het gas uit in een gecertificeerde container. Verwijder zoveel mogelijk gas. Gebruik een dopsleutel en sleutel om de riem te verwijderen of houd uw gastank tegen de dragers of het onderdek. Zorg ervoor dat u geen rubberen steunen of isolatie onder de tank mist.

Stap 4

Gebruik een assistent om u te helpen het beste uit de boot te halen en plaats het op een geschikt afwateringsgebied. Tap resterende brandstof uit de tank in een gecertificeerde container.

Stap 5

Gebruik een hogedrukwaterslang om de binnenkant van de gastank door te spoelen en alle gassporen te verwijderen. Gebruik een compressormondstuk om alle vocht uit de tank te persen. Zet de tank op zijn einde, laat hem leeglopen en laat hem aan de lucht drogen. Plaats de tank in een positie om te werken aan het beschadigde gebied.

Stap 6

Krijt een omtrek van de scheur of het gecorrodeerde gebied, waardoor een overlapping van ten minste drie inch mogelijk is. Gebruik voor een kleine scheur of gat een boor en een conische bit om het gat te maken, of open het gat om nieuw metaal aan de zijkanten van het gat te produceren.

Stap 7

Gebruik schuurpapier met een korrel van 400 om het gat of gat te schuren, waarbij het gebied aan alle kanten 3 inch overlapt. Schuur het gehele gebied voor een corrosievlek. Trek handschoenen, een deeltjesmasker en een veiligheidsbril aan. Veeg het gebied enkele keren af ​​met aceton en een doek. Veeg droog met een doek.

Stap 8

Meng de inhoud van de mariene epoxylas volgens de aanwijzingen. Meng het epoxy-middel met de verharder in een kopje en roer krachtig. Breng de epoxy-lasmassa op de scheur of het beschadigde gebied aan met een plamuurmes, met behulp van druk om het naar de scheur of het gat te schuiven.

Stap 9

Gebruik stijve druk om de epoxyverbinding in de tank te forceren. Bouw meerdere lagen epoxy op het beschadigde gebied, dat zich uitstrekt tot je krijtjes. Laat de epoxylas drogen en uitharden volgens de aanwijzingen.

Stap 10

Laat uw assistent u helpen de tank terug in de boot te plaatsen. Lijn de riemen of beugels uit en plaats de bouten. Draai de bouten vast met een mof. Sluit de hoofdbrandstofslang weer aan en draai de slangklem vast met een schroevendraaier.

Stap 11

Sluit de afvoerbrandstofleiding aan en draai de klem vast met een schroevendraaier. Vervang de brandstof door een slang en klik de gesp vast of draai de klem vast met een schroevendraaier. Sluit de draad van de brandstoftanksensor opnieuw aan als u er een hebt verwijderd.

Vul uw gastank bij met het teruggewonnen gas uit uw containers. Controleer op lekken.

tip

• U kunt de gastank repareren met HTS-soldeerstaaf, met behulp van een toorts om het aluminiumoppervlak te verwarmen totdat de staaf stroomt en de scheuren vult. De voorbehandeling en behandeling van het oppervlak is identiek aan de koude epoxy lasprocedure. U gebruikt een prep het metaal vóór het lassen en slakkenhamer om stukjes residu af te slaan.

waarschuwing

• Tijdens het uitvoeren van deze procedure mogen de gastank geen rook- of ontstekingsbronnen gebruiken. Zelfs lichte dampen kunnen ontbranden en letsel veroorzaken.

Items die u nodig heeft

• Sifon (handpomp)
• Gasblikken
• Doppenset
• Ratelsleutel
• assistent
• Waterbron (hoge druk)
• Luchtcompressor
• Chalk
• Boor motor
• Kegel bit
• Schuurpapier (korrel 400)
• handschoenen
• Veiligheidsbril
• Deeltjesmasker
• aceton
• Mariene las epoxy
• Plastic beker
• Plamuurmes
• schroevedraaier