Inhoud

• voorbereiding
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Roestverwijdering
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Items die u nodig heeft

Geroeste brandstoftanks kunnen een aanzienlijk probleem vormen voor elke liefhebber van vintage motorfietsen, vooral omdat vervangingstanks moeilijker te verkrijgen zijn. Om dit tegen te gaan, gebruiken veel enthousiastelingen een methode genaamd elektrolyse om een ​​elektrische stroom te introduceren in een oplossing die de tank vult. De stroom verdringt de roest uit het inwendige van de tanks, die vervolgens wordt aangetrokken door een stuk opofferingsstaalanode. Het hele proces is vrij eenvoudig, maar het vereist enige voorbereiding om de beste resultaten te garanderen. Verwacht dat het hele project minimaal 48 uur in beslag neemt.

voorbereiding

Stap 1

Verwijder de brandstoftank van de motorfiets en laat eventueel resterende brandstof weglopen. Verwijder het brandstofventiel uit de tank, of door het rechtstreeks uit de tank te schroeven of door het van een schroevendraaier te verwijderen. Spoel de tank met vers water om brandstofresten te verwijderen.

Stap 2

Sluit het gedeelte van de tank af dat wordt aangesloten op de brandstofklep. Als uw tank een vastgeschroefde klep gebruikt, gebruik dan een strook rubber als pakking en schroef vervolgens een stuk aluminium over het montagepunt. Gebruik een schroefdop met schroefdraad om een ​​schroefdraadtap af te dichten.

Stap 3

Maak een opofferingsanode met behulp van een lengte stalen staaf of een draadkleerhanger. Buig de draad of stang in een L-vorm die in de brandstoftank steekt. Selecteer een rubberen plug die in de vulhals van de brandstoftanks past om als een isolator te dienen om de anode van de brandstoftank te scheiden. Snijd een klein gaatje in de plug met een scherp mes. Duw de anode erdoorheen.

Stap 4

Plaats de opofferingsanode en de rubberen plug in de vulopening van de brandstoftanks. Verplaats de anode om ervoor te zorgen dat deze niet in contact komt met de zijkanten van de brandstoftank. Verwijder de anode en plug en breng indien nodig aanpassingen aan.

Bereid de elektrolytische oplossing voor die uw brandstoftank zal vullen, met 100 procent natriumcarbonaat en waswater. Meng een eetlepel was voor elke gallon water nodig in een aparte container. Maak voldoende oplossing om uw tank volledig te vullen.

Roestverwijdering

Stap 1

Vul de brandstoftank met uw elektrolytische oplossing.

Stap 2

Plaats de opofferingsanode in de brandstoftank totdat de rubberen dop licht tegen de vulopening van de tank zit. Verplaats de anode rond de brandstoftank.

Stap 3

Sluit een 12-volt autolader op de opofferingsanode en de brandstoftank aan. Klem de positieve alligatorconnector van de batterijladers op het verlengde gedeelte van de anode en klem vervolgens de alligatorclip van de negatieve laders op een deel van de brandstoftank.

Stap 4

Schakel de batterij in tijdens het elektrolyseproces. Wacht minimaal 24 uur en schakel de batterij uit. Trek de opofferingsanode terug en verwijder afzettingen met een staalborstel. Plaats de anode opnieuw en ga nog 24 uur door met elektrolyse. Herhaal indien nodig totdat de afzettingen zich niet op de anode vormen.

Stap 5

Schakel de batterij uit en koppel de krokodillenklemmen los van de brandstoftank en de anode. Tap de elektrolytische oplossing uit de brandstoftank en spoel de tank grondig met vers water. Spoel de tank opnieuw en gebruik aceton om eventueel vocht uit de binnenkant van de brandstoftanks te verwijderen.

Verwijder de afdichting van de brandstoftank en installeer de brandstofklep opnieuw volgens de omgekeerde verwijderingsmethode. Plaats de brandstoftank terug op de motorfiets en vul deze onmiddellijk met verse benzine om te voorkomen dat zich in de tank roest vormt.

Items die u nodig heeft

• schroevedraaier
• water
• Rubberen of plastic dop met schroefdraad
• aluminium
• Rubberen strip
• Stalen staaf gouddraad kleerhanger
• Rubberen plug
• mes
• Natriumcarbonaat wassoda
• houder
• Autolader van 12 volt voor auto's
• aceton
• benzine