Inhoud
Een Chevrolet sperdifferentieel wordt op dezelfde manier verwijderd als open differentiëlen. Het verwijderen van het differentieel en het opnieuw installeren vereist een zekere mate van technische bekwaamheid en wat speciaal gereedschap. Het differentieel in elk voertuig moet worden ingesteld voor minimale spelingen met behulp van een schuifmaat en meetklok voor nauwkeurigheid.
Stap 1
Til de achterkant van het voertuig op en steun het op de kriksteunen. Verwijder de achterwielen met behulp van het ½-inch luchtpistool.
Stap 2
Verwijder de aandrijfas met een sleutel van 11 mm bij voertuigen met een laat model, of een sleutel van 7/16 bij voertuigen met een vroeg model. Verwijder de moeren op de U-klemmen. Als de aandrijfas wil draaien terwijl de moeren worden verwijderd, gebruik dan een gewone schroevendraaier tussen de universele om zijn beweging te beperken.
Stap 3
Plaats de lekbak onder het differentieelhuis. Verwijder de bouten in het differentieeldeksel met behulp van de 13 mm-bus en een ratel. Verwijder het differentieeldeksel door het los te wrikken met een schroevendraaier. Laat de vloeistof in de lekbak lopen. Gebruik een stuk karton of een stuk papier uit de krant tot de rest van de vloeistof op de bodem van het differentieel. Dit is raadzaam om te voorkomen dat het lekt terwijl er aan wordt gewerkt.
Stap 4
Verwijder de rondselmoer van het juk met behulp van het ½-inch luchtpistool. Na verwijdering verwijdert u het juk door het voorzichtig met een hamer naar voren te tikken.
Stap 5
Verwijder de middelste pen in het differentieel - deze wordt vastgehouden in een kleine 8 mm bout. De pen heeft een diameter van ongeveer een inch en dezelfde lengte van het differentieelhuis. Het doel is om de spinnen te ondersteunen om ze een draaipunt te geven en ze op 180 graden afstand te houden. Het houdt ze ook constant in contact met de zijwielen. De centrale pen voorkomt dat de assen naar binnen bewegen. Let op de spinnen in het bovenste en onderste halfrond van het midden van het differentieel. De zijwielen aan de zijkant zijn in ingrijping met de spiderwielen. De zijwielen hebben spiebanen in het midden waar de assen in schuiven en worden op hun plaats gehouden door hun spiebanen. De koppelingspakketten aan beide zijden zijn de zijde met beperkte slip van het differentieel. Terwijl de aandrijfas het rondsel draait, grijpt deze in het tandwiel en draait het gehele differentieel. Terwijl het differentieel draait en het voertuig recht vooruit rijdt, draaien of draaien de spinnen niet. De versnellingen draaien gewoon in een elliptisch patroon. In deze situatie bewegen beide met dezelfde snelheid. Terwijl het voertuig draait, vertraagt de binnenas de spinnen om te draaien, waardoor de binnenkant langzaam beweegt en toch vermogen behoudt. Dit in gedachten houdend, zal bij het verwijderen van het midden de spiderwielen worden vrijgegeven waardoor ze uit positie kunnen draaien. Om dit te voorkomen, mag de differentieelbehuizing niet worden omgedraaid. Draai het differentieel door een as te draaien. Draai het differentieel totdat het borgpen van de borgbout zo dicht mogelijk bij de onderkant van de behuizing zit, zodat de bout en pin nog steeds kunnen worden verwijderd. Verwijder de borgbout met een kleine sleutel en laat de pen eruit glijden.
Stap 6
Verwijder de remtrommels door ze eraf te trekken. Duw beide assen zo ver mogelijk in.
Stap 7
Verwijder de C-clips van de binnenste uiteinden van de assen. Ze kunnen worden gezien door de ruimte die is gecreëerd door de middelste pen te verwijderen. Dit zijn de houders die de assen vasthouden. Wanneer de clips op hun plaats zitten en het midden vastgemaakt is, duwt het de assen naar buiten waar de clips in een uitsparing komen waar ze niet kunnen loskomen.
Stap 8
Trek beide assen ongeveer halverwege uit de asbuis. Afstand is niet kritisch, maar ze moeten voldoende worden uitgetrokken zodat de uiteinden van de assen vrij zijn van de zijwielen.
Stap 9
Duw de middelste pen terug in de spin en installeer de borgbout losjes. Verwijder de twee zijbeugels die het differentieel tegen de kast houden met behulp van het ½-inch luchtpistool. Meestal zal het differentieel in de toekomst liggen, maar soms is het los en valt het eruit. Het differentieel is zwaar, dus neem voorzorgsmaatregelen om u op de been te houden.
Verwijder het differentieel en zorg ervoor dat de zijkant gescheiden blijft. Deze afstandshouders hebben verschillende afmetingen en moeten op dezelfde manier worden gereset.
Items die u nodig heeft
- Floor jack
- Jack staat op
- ½ inch luchtpistool
- Set ½-inch dopsleutels
- 3/8-inch schijfratel
- 3/8-inch schijf, 13 mm aansluiting
- hamer
- Koevoet
- Lekbak
- Set sleutels
- Uitschuifbare magneten
- Gemeenschappelijke schroevendraaier
