Inhoud
Buicks worden geleverd met verschillende motoren, maar de meeste gebruiken dezelfde basisprocessen om de transmissie te verwijderen. De sensoren kunnen zich op een andere plaats bevinden. Een transmissie moet mogelijk worden verwijderd voor het opnieuw opbouwen of vervangen van een intern onderdeel, de koppelomvormer of het vliegwiel / de flexplaat.
Stap 1
Koppel de negatieve batterijkabel los en leg deze opzij. Verwijder de motorkap met behulp van de juiste doppen. Maak de klemmen op het luchtkanaal los en trek het luchtkanaal van de luchtfilterkast.
Stap 2
Alle elektrische connectoren en lijnen zijn bevestigd aan de transmissie. Als de transmissie een 4T60-E is, koppelt u de vacuümleiding los van de vacuümmodulator op de transmissie. Koppel de transmissiebereikkeuzekabel los van de transmissiebereikschakelaar. Verwijder de kabelbeugel met de juiste aansluiting. Leg de beugel en kabel opzij.
Stap 3
Verwijder de transmissiepeilstokbuis en peilstok met de juiste aansluiting. Maak de grond van de bedrading dicht bij de bovenkant van de transmissie los met behulp van de juiste aansluiting. Verwijder de bovenste transmissiebouten met de juiste dop.
Stap 4
GM-ondersteuningsgereedschap J-28467-A en J-36462 ter ondersteuning van de motor. Krik de Buick op met de grondkrik en ondersteun hem met kriksteunen. Verwijder de voorwielen met de wielsleutel.
Stap 5
Koppel beide uiteinden van de trekstang los van de fusee. Verwijder het hitteschild van de stuurbekrachtiging met behulp van de juiste doppen. Maak de stuurbekrachtiging van het hulpchassis los en bind deze aan de Buick vast met de kleerhanger of andere geschikte draad.
Stap 6
Maak de lijnklemmen van de stuurbekrachtiging los van het subframe. Verwijder de motorbevestigingsmoeren en rondsels met behulp van de juiste dop. Ontkoppel de onderste kogelgewrichten van de stuurgewrichten. Verwijder het deksel van de koppelomvormer met de juiste bus. Verwijder de bedrading van de starter. Plaats de moeren terug op de noppen, zodat u ze niet kwijtraakt.
Stap 7
Verwijder de bedrading van de starter. Plaats de moeren terug op de noppen, zodat u ze niet kwijtraakt. Verwijder de startbouten en trek de starter van de motor. Verwijder de koppelomvormer.
Stap 8
Schuif de opvangbak onder de panbak. Draai de bouten op de transmissiepan los en laat de pan langzaam kantelen. De vloeistof zal in de opvangbak lopen. Gooi de vloeistofoverdracht op de juiste manier weg. Koppel de oliekoeler los van de transmissie met de juiste lijnsleutel.
Verwijder de CV-assen. Koppel de kabelboomconnectoren van de snelheidssensor en wielsnelheidssensor los. Schuif naar de vloeraansluiting onder elke zijde van het subframe. Koppel de transmissiebeugel los met de juiste doppen. Verwijder de rest van de bouten waarmee de transmissie op de motor is bevestigd. Verwijder de motor-tot-frame bouten waarmee de motor en de motor op het frame zijn bevestigd. Verwijder de rest van de frame-body bouten met de juiste doppen. Laat de transmissie en het hulpchassis op de vloer zakken en laat de vloerpoten gelijkmatig zakken. Trek de transmissie en het subframe van het voertuig.
tip
- Deze taak is gemakkelijker met twee personen en met een hydraulische voertuiglift.
waarschuwing
- De koppelomvormer zal proberen uit de bellhousing-transmissie te vallen. Het is, op 65 pond, erg zwaar, dus let op je voeten en vingers. Zodra u de transmissie uit de buurt van het voertuig haalt, schakelt de converter naar de bellhousing of verwijdert u deze volledig.
Items die u nodig heeft
- Set sleutels
- Aantal stopcontacten
- schroevedraaier
- 2 vloeraansluitingen
- Jack staat op
- Kettingen voor motorondersteuning
- Motor hijstoestel
- Lug moersleutel
- Draad of draad kleerhanger
- Pan afvoer
- Set lijn moersleutels
