Inhoud
Turbodemmotoren worden steeds meer gebruikt als productiemotoren. Een turbomotor is uitgerust met een roterende compressor die stoom verbrandt. Omdat een turbo uitlaatgassen nodig heeft om koele, dichte lucht te creëren voor de motor om te branden, werkt een turbo nadat de initiële versnelling is geïnitieerd. Een turbo boost-meter van goede kwaliteit is nodig om correct te werken met een krachtige turbo en zonder schade aan de motor tijdens gebruik.
Stap 1
Plaats het turbo-voertuig boven een dynamometer of rijd naar een locatie waar de turbo kan worden getest. Maak enkele opmerkingen die kunnen worden gebruikt als een gids voor het bedienen van de turbo-apparatuur door gebruik te maken van de individuele kenmerken van de turbo produceert. Een turboboostmeter kan de tegenovergestelde richting aflezen, maar de boostmeter correct lezen en vice versa.
Stap 2
Start de auto en warm het is normaal na 15 minuten rijden. Breng de auto volledig tot stilstand en markeer de druk die op die locatie aanwezig is. Dit zou de basisboost zijn die uw turbo produceert wanneer hij normaal stationair draait. Met de auto in een hoog toerental van de motor - zou 2500-3000 RPM voldoende moeten zijn om een boost in de turboboost te zien. Nu start RPM. Bekijk de RPM en merk op hoe lang het duurt om de boost en boost in het positieve boostbereik te krijgen. Met deze twee noten kun je voldoende RPM produceren aan de startlijn om de turbo op te laten staan en klaar om te racen.Met RPM voordat hij afgaat, is RPM hoog genoeg om de turbo lucht te geven.
Stap 3
Voer een aantal rijsituaties uit die de respons van de turbomotoren zullen testen. Het testen van deze tests tot het maximum van de normale bedrijfskosten zal verschillen van die van de andere landen, wat schadelijk kan zijn voor de motor zelf. De hoge boost vinden voor een veilige werkomgeving. Naarmate meer boost wordt gegenereerd, zorgt extra brandstof en vonk voor druk en warmtewaarden. Weten wat je boost is belangrijk in de grenzen van de turbomotor.
Raadpleeg de opmerkingen die zijn gemaakt tijdens de turboboosttest. Markeer de hoogtepunten en dieptepunten van operationele prestaties door de turboboostmeter te markeren met een permanente marker. Gedaan met een ondoorzichtige inkt, kunnen de metingen worden gelezen tijdens daglicht of nachtelijke uren met behulp van het meterslicht van de meters. Nu de markeringen duidelijk zichtbaar zijn, is het bedienen van een turbomotor in elk type verkeer eenvoudiger, met de kennis om de turbo goed te laten werken.
tip
- Voeg een wastegate-klep toe aan een turbo om te voorkomen dat de productie tijdens het gebruik te sterk wordt. Een correct ingestelde wastegate-klep zorgt voor prestaties en praktisch dumpen van schadelijke turboboost in extreme omstandigheden.
waarschuwing
- Het draaien van motoren met een hoog toerental op inductiesystemen met turbolader maakt ze kwetsbaar voor extreme omstandigheden. Als u weet hoe u een turboboostmeter moet aflezen, voorkomt u dit.
Items die u nodig heeft
- Dynamometer / rijcursus
- notitieboekje
- potlood
