Inhoud

• Schakelhendel beweegt niet
• Lift verplaatst doel Geen verschuiving
• Elektronische bediening
• Handgeschakelde versnellingsafstelling

Voordat u invasieve diagnostische procedures op uw PT Cruiser start, moet u eerst de gemakkelijk te controleren items verwijderen. Inspecteer het niveau en de toestand van de automatische transmissievloeistof en corrigeer indien nodig. Als uw "Check Engine" een chrysler-specifieke scanner is voor codes voor diagnosestoornissen. Aangezien veel van de interne transmissiecomponenten elektrisch zijn en worden bestuurd door de transmissiebesturingsmodule, zal het probleem beter zijn als een van deze de oorzaak is.

Schakelhendel beweegt niet

Uw cruiser gebruikt een shift-interlock-systeem om te voorkomen dat het schakelt wanneer het onveilig is om dit te doen, zoals schakelen met het contact uit, of wanneer u uit het park schakelt zonder eerst het rempedaal in te drukken en ingedrukt te houden. Gebruik voor het afstellen van de schakelvergrendeling een ratel en inbussleutel om de stelschroef van de schakelhendel op de schakelhendel te verwijderen, net onder de ontgrendelknop van de schakelpositie. Verwijder de borgschroef van de middenconsole aan de achterkant van de console en til de console uit de weg. Verwijder de schroeven van het schakelpaneel en verwijder het montagekader. Zoek de kabelvergrendelingskabel aan het einde van de kabelbehuizing. Met behulp van een platte schroevendraaier is het heel eenvoudig om de kabel te gebruiken. Test de werking van de shifter. Plaats het montagekader en draai de schroeven stevig vast. Installeer de middenconsole en draai de borgschroef stevig vast. Installeer de versnellingshendel op de schakelhendel. Draai de stelschroef van de versnellingshendel aan tot 17 inch-ponden, met behulp van een inch-inch momentsleutel en inbussleutel.

Lift verplaatst doel Geen verschuiving

De schakelhendel wordt door de schakelkabel aan de versnellingshendel van de transmissie gebonden. Om deze kabel aan te passen, plaatst u de shifter in de "Parkeer" positie en controleert u of de transmissie zowel in de vooruit als in de achteruit staat. Verwijder de hendelverschuiving, middenconsole en ring. Zoek de schakelkabelversteller aan het einde van de kabelschakeling, net voor de hendel. Draai de borgmoer met een ratel en een dopsleutel los. Zoek de versnellingshendel aan het andere uiteinde van de transmissiekabel. Zet de hendel zo nodig in de "Parkeer" -stand en draai vervolgens de borgmoer van de regelaar vast tot 70 inch-pond. Zorg ervoor dat de motor alleen start met de shifter in de stand "Parkeren" of "Neutraal" om de afstelling te verifiëren. Installeer de ring, de middenconsole en de versnellingshendel.

Elektronische bediening

Een aantal elektronische apparaten kan ervoor zorgen dat de overdracht mislukt. De TCM optimaliseert de ploegentiming. Een aantal schakelsolenoïden bedienen het kleplichaam door de vloeistofstroom door de transmissie te regelen, en wanneer de solenoïden falen, zullen ze voorkomen dat de transmissie in een of meer versnellingen grijpt. Deze componenten worden bewaakt en ze produceren een DTC die uw "Check Engine" -lampje laat branden. Een scan identificeert meestal deze defecte componenten.

Handgeschakelde versnellingsafstelling

Net als bij de automatische transmissie is de versnelling een goede manier om te schakelen. Verwijder de versnellingspookknop, kofferruimte en middenconsole en gebruik vervolgens een ratel en een aansluiting om de kabelversteller los te maken. Laat de veerbelaste componenten ontspannen in hun neutrale stand en draai vervolgens de stelschroef vast tot 70 inch-pond terwijl u ervoor zorgt dat de componenten ontspannen blijven. Test de shifter en installeer vervolgens de console, boot en knop.