Inhoud
Een veiligheidsgordel is een veiligheidsharnas ontworpen om u op zijn plaats te houden in het geval van een ongeval of abrupte stop. Het is bedoeld om de dood tijdens een motorcrash te verminderen of te voorkomen. Het is een feit dat elk jaar leeft. Veel mensen dragen echter liever een veiligheidsgordel.
profs
Studies hebben aangetoond dat het dragen van een veiligheidsgordel de meest effectieve methode is om letsel te verminderen of de dood tijdens een ongeval te voorkomen. In feite is het de enige factor die meer sterfgevallen veroorzaakt bij motorongevallen.
Veiligheidsstatistieken
Veiligheidsgordels zijn ontworpen om te voorkomen dat passagiers in het voertuig vallen of tijdens een ongeval worden uitgeworpen. Ze worden gecrediteerd voor het redden van 9.500 levens per jaar. Omgekeerd was 60 procent van de dodelijke ongevallen betrokken. Statistieken tonen aan dat 68 procent van de mensen hun veiligheidsgordel draagt terwijl ze in de auto zitten. Als 90 procent van de passagiers plaats zou nemen, zouden elk jaar meer dan 5.000 doden en 130.000 gewonden kunnen worden voorkomen.
kosten
De kosten voor passagiers die geen veiligheidsgordel dragen, zijn enorm. We hadden graag vaker geld willen besparen dan niet. Gemiddeld heeft elk Amerikaans land bijna $ 600 per jaar voor ongevallen. De som van de zorg voor een ongeremd slachtoffer bij een ongeval is 50 procent hoger dan die van een passagier met gordel. Er worden strengere wetten vastgesteld om het gebruik van het land te bevorderen.
Cons
Wetshandhavers zeggen dat handhaving van de wet wordt gebruikt in een veiligheidsgordel. Velen debatteren echter meer over hun persoonlijke vrijheid en nemen hun recht om te kiezen of niet om te knellen.
letsel
Sommige ingetogen passagiers betrokken bij een ongeval met meerdere verwondingen en snijwonden en inwendige verwondingen. Ze zeggen dat er niets zou zijn geweest als ze geen veiligheidsgordel hadden gedragen. First responders zeggen ook dat ze graag willen weten wie ze zijn.
Argument tegen veiligheidsgordels
Wanneer mensen wordt gevraagd waarom ze geen veiligheidsgordel dragen, zijn dit de meest voorkomende antwoorden: "Ik ga gewoon de straat op." Doel 80 procent van de dodelijke verkeersongevallen gebeurt binnen 25 mijl van het huis. "Ik ben een goede bestuurder." Er zijn slechte stuurprogramma's. "Ik wil niet vast komen te zitten in het geval van een ongeluk." Als u uit het voertuig wordt gegooid, loopt u 25 procent meer kans om dodelijk gewond te raken. Als er brand in je auto is, is de kans groter dat je er snel uitkomt als je tijdens de crash niet zwaargewond bent geraakt.
