Inhoud
Het rem-doseerventiel is een doseerapparaat dat de druk tussen de voor- en achterremmen gelijk maakt. De klep stopt de stroom of remvloeistofdruk naar de achterste trommelremmen tijdens elke zware rem- of noodstop; anders vergrendelen de achterremmen en slippen ze en ontvangen ze te veel druk van de hoofdcilinder. Een spoel of steel schuift heen en weer in de zuigerboring van de doseerklep, afhankelijk van de druk die deze ontvangt. Proportionerende kleppen kunnen vast komen te zitten aan beide uiteinden van de lichaamsklep, wat een procedure vereist om ze vrij te maken.
Stap 1
Plaats het voertuig in de parkeergarage, voor een automatische versnellingsbak en standaard in neutraal. Trek de noodrem aan en til de kap op. Schroef de hoofdcilinderdop los of klik hem los en vul de hoofdcilinder met vloeistofrem tot de bovenste limietlijn. Laat de dop eraf. Gebruik een vloerkrik om de voorkant van het huis omhoog te brengen en plaats twee kriksteunen onder elk wiel. Breng de achterkant van het voertuig omhoog en plaats twee krikstandaard onder het achterframe bij elk wiel.
Stap 2
Trap het rempedaal in als u een remlicht op het dashboard hebt. Als uw remsysteem nog niet is gebruikt, is de remklauw een remklauw, de remklauw is een remklauw. Als uw remsysteem defect is, moet u een standaard remontluchting uitvoeren.
Stap 3
Laat een assistent op de bestuurdersstoel zitten. Plaats de afvoerbak onder het rechter achterwiel van het voertuig. Plaats een flensmoersleutel op het ontluchtingsventiel, de kleine moer met de ronde opening die uit de achterplaat komt. Laat uw assistent het pedaal drie of vier keer pompen en houd het vast. Maak de rem los met de flensmoersleutel en laat de remvloeistof weglopen. Als u lucht en bellen ziet, herhaalt u het proces opnieuw totdat een duidelijke stroom vloeistofrem de klep verlaat.
Stap 4
Voer dezelfde remvloeistofontluchting uit op de rest van de wielen, ga verder met het linker achterwiel, totdat alle lucht is verwijderd. Vul uw hoofdcilinder met vloeistofrem. Ontlucht het rechter voorontluchtingsventiel en ontlucht vervolgens het linker voorontluchtingsventiel als laatste. Vraag de assistent of het dashboardlampje uit is. Als dit niet het geval is, moet u het doseerventiel controleren, dat zich naast uw hoofdcilinder bevindt. De klep ziet eruit als een klein gietijzeren blok en heeft een hoofdcilinderleiding die hem voedt, met achter- en voorremleidingen eraan bevestigd.
Stap 5
Tik een paar keer licht op de doseerklep met een tackerhamer - soms komt er een gecorrodeerde boring en zuigerspoel vrij in de klep. Beweeg de draad van de remlichtwaarschuwingsschakelaar bovenop de doseerklep en zorg ervoor dat deze een strakke, schone verbinding heeft. Lokaliseer de remleiding op de klep die naar de voorremmen leidt en leid de voorremmen.
Stap 6
Plaats een flensmoersleutel op de achterste dopmoer naar de achterremleiding. Instrueer uw assistent om de rem stevig vast te houden, terwijl u de dop met de sleutel opent. Als het rempedaal niet naar beneden beweegt, laat uw assistent met middelmatige tot harde druk op het rempedaal stampen en houd deze stevig ingedrukt. Als u een klik hoort van het ventiel en uw assistent u vertelt om uit te gaan, stop en sluit het ventiel. Het inwendige spoelapparaat in de doseerklep is verplaatst en gecentreerd.
Stap 7
Laat uw assistent het rempedaal ingedrukt houden terwijl u de flensmoersleutel op een van de voorste remleidingmoeren op het doseerventiel plaatst, als het dashboardlampje blijft branden. Draai de dop los met de sleutel en laat uw assistent het rempedaal stevig indrukken. Wacht tot er vloeistof uitkomt en laat je assistent je waarschuwen als het licht uitgaat. Als dit niet het geval is, laat uw assistent de stamping push gebruiken en luister naar de klik. Sluit de dopmoer. Voer dezelfde procedure uit op de frontlijn, open de lijn, speel op de rem en een paar snelle stompen.
Ontlucht de achterremleiding opnieuw bij het doseerventiel, zodra u een remstreeplicht hebt. Ontlucht de voorremleidingen op het doseerventiel op dezelfde manier. Deze omkering van de druk zal uiteindelijk de spoel in de doseerklep losmaken, waardoor de druk tussen de voor- en achterremmen gelijk wordt. Het dashboardlampje gaat uit.
Items die u nodig heeft
- Remvloeistof
- Floor jack
- Jack staat op
- Kleefhamer
- assistent
- Steeksleutels
- Pan afvoer
