Inhoud
De 4L60E is een elektronisch geregelde automatische transmissie met vier versnellingen die wordt gebruikt in lichte vrachtwagens van General Motors (GM). De meest automatische overdracht van diagnostiek en reparaties valt buiten het bereik van de mechanica, u kunt enkele veelvoorkomende problemen diagnosticeren zonder gespecialiseerde hulpmiddelen of training. Meestal is een dergelijke diagnose gemakkelijk te herkennen en worden de symptomen van een specifieke storing geïsoleerd.
Problemen met achteruitversnelling
De achteruitversnelling 4L60E schakelt langzaam in, slipt of faalt wanneer de achteruitkoppelingen versleten zijn. De oorzaken van dit probleem zijn een gebroken zonnescherm of een vloeistoflek in het omgekeerde hydraulische circuit. Sommige problemen met vloeistoflekken vereisen mogelijk slechts kleine reparaties, terwijl versleten koppelingen of andere onderdelen mogelijk de verwijdering en vervanging van de transmissie vereisen.
Upshift-problemen
Als de transmissie niet opschakelt, is het niet mogelijk om de gasklep te melden, maar het is geen probleem met de transmissie zelf, maar met de gasklepstandsensor (TPS). De TPS, die zich bij de gasklepmotor bevindt, geeft informatie door aan de transmissie om het juiste schakelen te vergemakkelijken. De TPS is goedkoop en gemakkelijk te vervangen.
Gebrek aan derde of vierde versnelling
Een gebrek aan bediening van de derde of vierde versnelling wijst vaak op een versleten koppeling. In dit geval moet u de koppeling verwijderen voor reparatie of vervanging.
