Inhoud
Voertuigmotoren zijn precisiemachines; de beweging van veel onderdelen moet goed worden gesynchroniseerd. Inlaat- en uitlaatkleppen zijn kritische componenten voor optimale motorprestaties. Deze kleppen bevatten mechanismen die correct moeten worden aangepast om veranderingen in temperatuur en compensatie voor materiaalslijtage mogelijk te maken. Het besturen van een voertuig met onjuist afgestelde inlaat- en uitlaatkleppen kan een schadelijk effect hebben op uw voertuig.
Ruw inactief
Alle inlaat- en uitlaatkleppen in een motor moeten op de juiste intervallen worden geopend en gesloten om de motor soepel te laten lopen. Deze kleppen hebben een kleine hoeveelheid speling tussen de klep zelf en het mechanisme dat de klep activeert. Deze speling wordt "zweep" genoemd. Als de klep verkeerd is ingesteld, kan de motor reageren door ruw te draaien bij stationair draaien, vooral tijdens het opwarmen.
Verminderde kracht
Inlaat- en uitlaatkleppen die niet zijn ingesteld op een maximale capaciteit. Inlaatkleppen regelen wanneer en hoe lang brandstof in de verbrandingskamer is toegestaan en moeten worden gesynchroniseerd met de snelheid van de zuiger om de maximale hoeveelheid mengsel in de motor te laten. Uitlaatkleppen vervullen een vergelijkbare functie, behalve dat ze zijn bedoeld om verbrande gassen de motor te laten verlaten. Als de kleppen goed zijn afgesteld, verbrandt de motor geen brandstof met maximale efficiëntie. Vermogen en kilometerstand nemen dan dramatisch af.
Beschadigde kleppen
Het ernstigste resultaat van een onjuiste klep. Door de spelingen losjes in te stellen zorgt het klepmechanisme ervoor dat ze tegen elkaar hameren, waardoor de kleppen beschadigd raken en een kloppend of ratelend geluid ontstaat. De spelingen te strak sluiten om te voorkomen dat de kleppen volledig sluiten, wat extreme hitteschade en volledige klepstoring kan veroorzaken. Houd uw motorkleppen altijd volgens de specificaties.
