Inhoud
Vervangende Harley-oliepompen moeten worden voorbereid na installatie maar vóór hun eerste gebruik om "luchtvergrendeling" of cavitatie te voorkomen. In wezen zat er lucht in de pomp terwijl deze uit het carter was, waardoor er geen olie kon stromen en de motor snel droog werd. Het is een fout die gemakkelijk kan worden gemaakt binnen een paar honderd meter na het verlaten van de garage tijdens de eerste testrit. Oliepompfabrikanten, waaronder S & S, Harley-Davidson en Sifton, merken droog op dat aanzienlijke motorschade niet kan worden gegarandeerd.
Stap 1
Installeer de oliepomp. Sluit de feeder en retourlijnen aan. Vul de olietank tot het juiste niveau.
Stap 2
Verwijder de dekselklepschroef met een platte schroevendraaier. O-ring en veer met de hand.
Stap 3
Verwijder de kogel van de keerklep met de magneet van een monteur uit het oliepomplichaam. We hebben een typische Harley-oliepomp. Het terugslagklepdeksel bevindt zich bovenop het oliepomplichaam.
Stap 4
Kijk in de open keerklep. De blootgestelde holte in de oliepomp moet binnen enkele seconden met olie worden gevuld.
Stap 5
Voor schone motorolie in de holte als deze leeg blijft en vijf minuten wacht.
Stap 6
Vervang de kogelkraancontrole, veer, O-ring en schroef. Zet de motorfiets in "Neutraal" en start de motor.
Bevestiging van de circulatie met een oliedrukmeter en verwijdering van de vulstof
Items die u nodig heeft
- Flathead schroevendraaier
- Mechanische magneet
- Motorolie reinigen
- Oliedrukmeter
