Inhoud
De stuurbekrachtigingsdruk schakelt naar een positie die min of meer effectief is. Als het voertuig slecht stationair draait en het controlelampje gaat branden, kan een controle van de diagnosecodes een fout aan het licht brengen met de stuurschakelaar. De stuurbekrachtigingsdruk schakelt informatie over de vraag naar stuurbekrachtiging naar de motorregeleenheid.
verpachting
De stuurbekrachtigingssystemen zijn verdeeld in twee kanten. De hogedrukzijde voert de stuurbekrachtigingspomp naar de stuurbekrachtiging of de stuurbekrachtiging. De meeste zware vrachtwagens en veel oudere auto's zijn ontworpen met een stuurbekrachtiging, maar voertuigen met voorwielaandrijving en de meeste nieuwe lichte vrachtwagens gebruiken een stuurbekrachtiging. De vloeistof keert terug naar een lagedrukleiding naar het reservoir, waar de cyclus zich herhaalt. De stuurbekrachtigingsdruk wordt altijd aan de hogedrukzijde van het systeem geïnstalleerd.
operatie
Wanneer de stand van het stuurwiel en het voorwiel niet overeenkomen, duwt de vloeistofdruk van de stuurbekrachtiging de banden in de gewenste richting en stijgt de druk in het stuursysteem hoger. De stuurbekrachtigingsdrukschakelaar bevat een membraan dat een contactschakelaar bedient. Veer duwt naar buiten op het membraan en houdt de schakelaar open. De schakelaar sluit de druk van de stuurbekrachtigingsvloeistof aan één zijde van het membraan hoog genoeg om de veerdruk te overwinnen. Zodra de voorbanden overeenkomen met de positie van het stuurwiel, stuurt de stuurinrichting de vloeistof terug naar de stuurbekrachtigingspomp en bewegen de banden niet meer. De systeemdruk daalt, de druk overwint niet langer de veerdruk op het membraan en de schakelaar gaat open.
doel
De stuurbekrachtigingsdruk schakelt informatie over het stuurbekrachtigingssysteem naar de computer. Bij lage snelheid, zoals parkeermanoeuvres, produceert de motor weinig vermogen. Het verhogen van het vermogen van de motor kan eenvoudig worden gecompenseerd door de soepel lopende motor te laten draaien.
Storingssymptomen
Wanneer de drukschakelaar van de stuurbekrachtiging aangeeft dat het systeem altijd aan of uit is, verlicht de motorbesturingscomputer het motorlicht voor het probleem. Tijdens parkeermanoeuvres met lage snelheid of wanneer de motor stationair draait, kan het draaien van het stuur ertoe leiden dat de motor vastloopt en vervolgens de computer overbelast. In sommige gevallen kan het voertuig op lage snelheid stilstaan wanneer het wiel wordt gedraaid, omdat de motorcomputer niet wist dat er een plotselinge vraag naar vermogen was en niet snel genoeg kon compenseren.
