Inhoud
De sportieve Firebird was het antwoord van Pontiac op de Ford Mustang en Chevrolet Camaro. De auto combineerde een beschikbare grote V-8 met agressieve, opvallende styling en werd geleverd in een relatief praktisch vierpassagierspakket. Net als zijn pony-auto-concurrenten bood de Firebird met achterwielaandrijving trekkracht en indrukwekkende versnelling. Het F-body platform waarop het Camaro was gebaseerd, was echter aantoonbaar goed voorbij zijn bloei in de vroege jaren 2000. 2002 was het laatste productiejaar voor de iconische maar gedateerde snelheidsmachine van Pontiac. De Trans Am was het opgepompte, V-8-aangedreven model. Het was verkrijgbaar als een hatchback gouden beker convertible. Het WS6-pakket heeft extra verbeteringen aan de motor en het chassis toegevoegd.
afmeting
De snijlengte was 193,8 inch lang, 74,5 inch breed en 52,0 inch hoog, met een wielbasis van 101,1 inch. Behalve dat hij ongeveer langer werd met zijn top, had de cabriolet bijpassende buitenafmetingen. De basissneden waren 3.499 pond, terwijl de converteerbare gewogen iets meer was dan 3.623 pond. De snit en de cabriolet waren qua interieurruimte gelijk. De voorstoelen hadden 37,2 centimeter hoofdruimte, 57,4 centimeter schouderruimte, 52,8 centimeter heupruimte en 42,9 centimeter beenruimte. Achterpassagiers kregen een krappe 35,3 centimeter hoofdruimte, 55,8 centimeter schouderruimte, 44,4 centimeter heupruimte en 28,9 centimeter beenruimte. De beker had ruimte voor 12,9 kubieke voet lading met de achterbank omhoog en een maximum van 33,7 kubieke voet met hen neergeklapt. De converteerbare kofferbak bood 7,6 kubieke voet opslagruimte.
Aandrijving & chassis
De Firebird Trans Am werd aangedreven door GM's 5,7-liter LS1 V-8. Het WS6-pakket heeft een functionele "Ram Air" -schep toegevoegd die koele lucht in de motor hielp, samen met een vrijer stromend uitlaatsysteem. Deze verbeteringen hielpen de output te verhogen tot 320 pk bij 5.200 tpm en 345 voet-pond koppel bij 4.400 tpm, wat een verbetering was van 15 pk en 25 voet-pond koppel ten opzichte van de standaard Trans Am. Kopers konden kiezen tussen een vier-snelheid automatische transmissie naar Borg-Warner handgeschakelde zesversnellingsbak met Hurst-shifter. Het WS6-pakket heeft ook een stuurbekrachtigingskoeler en speciale 17-inch aluminium wielen met plakkerige Goodyear F1 GS-banden toegevoegd. De Firebird gebruikte een dubbele wishbone voorvering met een traditionele live-as opstelling aan de achterzijde. Vierwielige schijfremmen met standaard ABS-nok. Tractiecontrole was als optie beschikbaar.
prestatie
De prestaties van de Firebird Trans Am WS6 waren in die tijd erg sterk. Het kan versnellen van 0 tot 60 km / u in vijf seconden vlak. Een kwart mijl rennen duurde slechts 13,5 seconden bij 107,4 mph. Terwijl rechtlijnige snelheid de belangrijkste attractie was, blonk de Pontiac ook zeer fatsoenlijke rem- en handlingaantallen uit. Het kon vertragen van 60 naar 0 mph in 121 voet, wat ongeveer 10 voet beter was dan de Camaro Z28, het platform-matige equivalent van Chevrolet. We hebben 200-voet skid pad, het zou een solide 0,84 G laterale versnelling kunnen bereiken. Uiteindelijk kon de Trans Am WS6 zich een weg banen door een slalomrace van 600 voet met een snelheid van 64,6 km / u.
binnenland
Terwijl sommige mensen het interieur vegen, een gewelfd dashboard en rode instrumentverlichting, vonden anderen het een beetje goedkoop. Hoe dan ook, het premium WS6-model wordt geleverd met een sterke selectie standaarduitrusting. Dit omvatte mistlampen, lederen zitvlakken, een zes-weg power bestuurdersstoel, een kantelbare stuurkolom, volledige power accessoires, cruise control, een met leer bekleed stuurwiel en een schakelknop, airconditioning en een stereo-installatie met zes luidsprekers . Opties omvatten een premium Monsoon-audiosysteem met 10 luidsprekers en T-tops voor bezuinigingen.
Consumentengegevens
Met de automatische transmissie was de auto EPA-geclassificeerd voor brandstofverbruik bij 16 mpg in de stad en 23 mpg op de snelweg. Het kreeg een 17-25 rating met de handgeschakelde zesversnellingsbak. De Firebird Trans Am WS6 coupe van 2002 had een basisprijs van $ 32.090, terwijl de convertible begon op $ 35,245. Het WS6-pakket verhoogde de prijs met $ 3.150 voor een standaard Trans Am. Kelley Blue Book-rapport dat vanaf 2014 een WS6-snit van 2002 gebruikte in goed onderhouden staat, die ongeveer $ 7.242 waard is. Een equivalent drop-topmodel heeft een waarde van ongeveer $ 8.708.
