Inhoud
Van alle onderdelen waaruit een voertuig bestaat, is waarschijnlijk een van de belangrijkste de alternator. Alternators zijn de moderne versie van old-school generators die vroeger in voertuigen zaten. Ze zijn ervoor verantwoordelijk dat de accu van het voertuig volledig aangesloten blijft op het elektrische systeem. Men zou kunnen denken dat dit een complexe taak is, maar in werkelijkheid zijn er eigenlijk maar een paar basiscomponenten voor de standaard alternator.
Gelijkrichtdiode
De gelijkrichtdiode, ook wel de gelijkrichtbrug genoemd, is verantwoordelijk voor het omzetten van de wisselstroom die door de alternator wordt geproduceerd in gelijkstroom. De meeste auto-alternators hebben zes diodes. Dit deel is als een vertaler tussen de rotor en de stator en de batterij.
Rotor vergadering
Het rotorsamenstel bestaat uit verschillende delen. Het belangrijkste deel is de ijzeren kern, waarom de wikkelingen zijn gewikkeld. Rond de kern en wikkelingen zijn vingerafdrukken die worden geplaatst met afwisselend noord- en zuidladingen. Terwijl de rotor draait, creëren de afwisselende vingerpolen een magnetisch veld rond de ijzeren kern.Hoewel de kern, wikkelingen en polen de meest cruciale onderdelen van het rotorsamenstel zijn, bevat het rotorsamenstel ook een koelventilator, sleepringen, borstels en lagers. Deze zijn verantwoordelijk voor het richten van de wikkelingen, het oververhitten van de dynamo en het mogelijk maken van de juiste beweging van de hoofdassemblagedelen.
stator
De stator is een cirkelvormige eenheid die de rotor omgeeft. Het bestaat uit draadspoelen rond een ijzeren behuizing. Wanneer de rotor draait en een stroom produceert, wordt de stroom overgebracht naar de stator. De stator heeft drie draden die aansluiten op de gelijkrichtdiode.
correct
De diode-rectificatie die is verbonden met de stator zet de huidige productie door de rotor om in de huidige batterij. Het is de vertaler van het alternatorsysteem. De meeste auto-alternators hebben zes diodes waaruit de diode-gelijkrichter bestaat.
terminals
Een standaard alternator heeft vijf afzonderlijke klemmen die op het elektrische circuit worden aangesloten. Deze terminals detecteren de spanning van de batterij, schakelen de spanningsregelaar van de alternator in, verdelen stroom naar de batterij, sluiten het waarschuwingslampcircuit en omzeilen de regelaar.
Spanningsregelaar
De spanningsregelaar regelt, zoals de naam al aangeeft, de spanning die door de alternator wordt geproduceerd. Het is verantwoordelijk voor de verdeling van de geproduceerde stroom naar de batterij. Als de spanningsregelaar niet werkte, kon de batterij te veel of te weinig stroom ontvangen, wat leidde tot laadproblemen of overbelasting van de batterij.
