Inhoud
Overbrengingen hebben de juiste hoeveelheid vloeistof nodig om correct te functioneren. Overvulling kan stress veroorzaken in afdichtingen en onvoldoende vloeistof kan een situatie veroorzaken waarin de tandwielen niet genoeg worden gesmeerd. Elk voertuig heeft een vloeistoftransmissiespecificatie voor de juiste hoeveelheid - zelfs standaardtransmissies. Het vloeistofniveau controleren is een uitstekende preventieve onderhoudsprocedure om ervoor te zorgen dat uw transmissie zo goed mogelijk is.
Hoeveel vloeistof
Om een vraag te stellen aan een vraag, hangt de juiste hoeveelheid vloeistof die aan de transmissie moet worden toegevoegd af van de reden waarom u deze toevoegt. De meeste passagiersvoertuigen nemen 12 tot 16 kwartier vloeistoftransmissie over, maar het model van het voertuig bepaalt het type en hoeveel. Hoewel veel voertuigen worden geleverd met een peilstok om de vloeistoftransmissie te controleren, zijn er andere modellen die dat niet doen. Voor deze auto's moet de vloeistof uit het voertuig worden opgetild en gecontroleerd. Tijdens het uitvoeren van een transmissieservice, waarbij de pan valt en het filter wordt vervangen, moet 4 tot 5 kwart vloeistofoverdracht voldoende zijn om te vervangen wat verloren is gegaan uit de pan. Als u een gekwalificeerde transmissietechnicus gebruikt.
Hoe en wanneer transmissievloeistof toe te voegen
Voertuigen met peilstokken kunnen eenvoudig worden gevuld door een trechter en de vloeistof langzaam inschenken. Het voertuig moet worden opgewarmd tot bedrijfstemperatuur en geparkeerd in de lucht. De reden om op te warmen is om de op aardolie gebaseerde vloeistof tot het maximale niveau te laten uitzetten. Zoals gezegd, moeten voertuigen zonder peilstokken het voertuig optillen zodat het waterpas staat. Het vinden van de plugstekker zou ook vereist zijn, en net als een differentiële plug, zou u in staat zijn om de plug-poortopening te krijgen. Verzegelde transmissies, zonder peilstok of vulplug, mogen alleen worden onderhouden door gekwalificeerde transmissietechnici.
Flush versus Pan neerzetten
Je bent op de bodem van het filter gevallen. Grote. Begrijp dat als je midden in de wereld bent, je er vanaf kunt komen. - Tenzij je het geluk hebt om een aftapplug in de koppelomvormer te hebben. Pan drops zijn misschien ouderwets, maar sinds de introductie van transmissiespoetsmachines is deze procedure goud waard. Veruit superieur aan pandruppels en filtervervangingen, zuiveren veel moderne transmissiespoelingmachines alle oude vloeistoftransmissie met alleen de druk van de voertuigtransmissie. Velen beweren dat ze de filters zelfs intern reinigen. Hoewel veel duurder dan pan drops en filterveranderingen, krijg je waar je voor betaalt.
