Inhoud
In de vroege jaren tachtig werd de computer steeds gangbaarder. Tegenwoordig bedienen computers de verwarmings- en airconditioningsystemen en bedienen ze zelfs de meeste andere handige functies in het voertuig, zoals verlichting en elektrische ruiten. Wanneer de voertuigsystemen niet correct werken, kunnen de computers worden ingesteld op standaardprogrammering, limp-modus genoemd.
storing
Wanneer men in de slappe modus komt, heeft een van de voertuigbesturingsmodules of computers een probleem met zijn logica ontdekt. Een meting van de sensor of andere invoer is niet correct en de computer weet dat de metingen buiten het normale bereik liggen. De module kan de juiste uitgangen niet verwerken op basis van de gegevens waarmee het moet werken. Wanneer dit gebeurt, heeft de computer een foutcode en wordt een controlemotor of een ander storingslampje ingeschakeld.
Thuis komen
Als de defecte gegevens zich in een groot voertuigsysteem bevinden, zoals de brandstoftoevoer of het ontstekingssysteem, of andere motor- of carrosserieregelaars, zal de computer vaak in de slappe modus gaan. Dit is ontworpen om u op een druk parkeerterrein te laten werken. In sommige gevallen kunt u het voertuig repareren, maar het voertuig kan langzamer zijn dan normaal of zich onregelmatig gedragen.
Transmission Limp Mode
Moderne voertuigtransmissies bestaan uit mechanische en elektronische systemen, waarbij de elektronische systemen voor een groot deel van zijn werking verantwoordelijk zijn. Wanneer een voertuig in de modus komt vanwege een probleem met de transmissie, zal het zich anders gedragen, afhankelijk van de storing. Het voertuig mag slechts in één of twee versnellingen rijden, waardoor de acceleratie en topsnelheid aanzienlijk worden beperkt. In sommige gevallen kan de transmissieregelmodule de vloeistofdruk naar koppelingspakketten en andere componenten maximaliseren. Dit zal resulteren in extreem moeilijke diensten. Hoewel dit het geval kan zijn, is het bedoeld om de overdracht van storingen als gevolg van lage vloeistofdruk te beschermen.
De voorwaarde corrigeren
Als uw voertuig in de slappe modus staat en u in veiligheid bent, kunt u een paar minuten teruggaan en vervolgens opnieuw starten. Soms worden hierdoor de elektronische bedieningselementen gereset en worden geldige gegevens hersteld.U moet dit nog steeds kunnen doen, omdat de oorspronkelijke fout mogelijk nog aanwezig is. Als het voertuig niet wordt gereset, moet u zorgen voor een reparatiefaciliteit voor een juiste diagnose en reparatie.
Wanneer niet rijden
Een controlelampje dat nog steeds stabiel is, maar het is nog steeds prima om te rijden. Als de controlemotor knippert, mag u niet met het voertuig rijden. Het knipperende controlelampje betekent dat het niet in het uitlaatsysteem kan worden geduwd. Dit is een probleem met katalysatoren, wat een zeer dure reparatie is. Als het waarschuwingslampje van het antiblokkeerremsysteem of het waarschuwingslampje van de airbag brandt, moet u er rekening mee houden dat deze veiligheidssystemen niet actief zijn en niet werken in noodgevallen.
