Inhoud
Vóór 1980 waren autofabrieken niet verplicht om identificatienummers voor auto's te verstrekken. In feite, vóór de jaren 1950, alleen auto's Autofabrikanten stempelden deze serienummers zonder extra nullen of komma's. Sommige auto's, zoals klassiekers, kunnen in hun klasse worden opgenomen. Elke fabriek had zijn eigen manier om codes voor zijn auto's te maken. Vanaf 1950 begonnen Ford-auto's te verschijnen met meer uniforme serienummers, die specifieke informatie onthulden, zoals de assemblagefabriek, motoridentificatie, modeljaar en het opeenvolgende eenheidnummer, waaruit blijkt wanneer de fabriek de bestelling heeft ontvangen.
Stap 1
Zoek het dashboardpaneel onder de motorkap van de Ford-auto uit 1950 om het VIN in grote cijfers op zijn gezicht te zien stempelen. Het schutbord ziet eruit als een ventilatieopening en leidt lucht de cabine in.
Stap 2
Zoek het VIN voor de Ford Mercury uit 1950 op de voorkant van het frame, gelegen bij de voorste carrosseriebeugel.
Stap 3
Kijk naar de rechterkant van de Ford-auto uit 1950, achter de bovenarm van de ophanging. Daar kunt u de VIN-stempel vinden zonder de productiecodes.
Interpreteer de 10-cijferige VIN voor een 1950, omdat "B 0 AT 103456" bijvoorbeeld als "B" in positie één voor de motoridentificatie van een 239-kubieke inch, 2V, V8; "0" in positie twee als het jaar 1950; "AT" in posities en identificatiecode voor Atlanta, Georgia. Posities vijf tot en met 10 van "103456" vertegenwoordigen de opeenvolgende eenheidsnummers van de VIN, die Ford Motor Company elke auto heeft toegewezen toen de winkeliers er een bestelden. In 1950 werd elke eerste auto gebouwd met een serienummer van 100001.
