Inhoud
De Ford 7.3-liter Power Stroke (ook gespeld Powerstroke) turbodieselmotor van 1997 werd door Navistar International Corp. voor de Ford Motor Company vervaardigd. Navistar produceert internationale vrachtwagens. De 7.3 Power Stroke-diesel was een populaire motor die Ford F-250-serie en grotere vrachtwagens aandreef. Ford Econoline E-serie was ook uitgerust met Power Stroke.
achtergrond
De Ford 7.3-diesel werd in 1988 gelanceerd als een V-8-motor zonder turbo. De versie uit 1997 maakte deel uit van de familie turbodiesels van 1994 tot 2003 die voortkwam uit de diesels van de eerste generatie. Diesel Power magazine noemde de 7.3 Power Stroke tot de Top tien van beste dieselmotoren ooit geproduceerd. Meer dan twee miljoen werden geproduceerd tijdens de negen jaar durende run, veel meer dan Dodge, GMC en Chevrolet-diesel gecombineerd. Vanwege zijn duurzaamheid wordt de 7.3 turbodiesel volgens powerstrokediesel.com beschouwd als een van de beste dieselmotoren voor vrachtwagens (zie referenties 1-3).
bestek
De V-8 van 7,3 liter uit 1997 (444 kubieke inch) heeft een compressieverhouding van 17,5: 1, met een boring van 4,11 inch en een slag van 4,18 inch. Het is uitgerust met een directe elektronische brandstofinspuitingseenheid. Paardenkracht had een vermogen van 215, maar sommige modellen hadden een vermogen van 225 paardenkrachten. Koppel werd geschat tussen 425 en 500 voet-pond. De Ford F-350 uit 1997 uitgerust met de 7.3 turbodiesel was in staat om te vervoeren op 3.520-lb. laadvermogen (zie referenties 1 en 3-4).
kenmerken
De motor was gebaseerd op de internationale T444E-diesel. Het enige verschil was de "Power Stroke" moniker gegeven aan diesels geïnstalleerd in Fords. De turbodieselfamilie van 1994 tot 2003 gebruikte andere technologie dan de vorige generatie. De brandstofpomp en een afzonderlijke hogedrukpomp werken samen om de brandstofdruk rechtstreeks in elke brandstofinjector van het directe brandstofinjectiesysteem te verhogen. Bovendien beschikt de motor over een standaardafvalconfiguratie met afgewerkte turbo (zie referenties 1-3).
vergelijkingen
De Ford 7.3-liter turbodiesel overtrof Dodge en General Motors op het gebied van koppel en algehele prestaties in 2001. De 1997 Fords waren echter redelijk consistent in algehele sterkte met de 1997 Dodge en presteerden beter dan 1997 Chevy-vrachtwagens. De dichtstbijzijnde vergelijkbare turbodiesel die de Dodge-vrachtwagens van 1996 tot 1997 aandreef, was de Cummins 5,9-liter functie, met een vermogen van 215 pk. De Cummins genereerden een koppel van 440 voet-pond, iets beter dan de Ford-voet van 1997 met 425 voet-pond. Later geproduceerde 1997 Fords matched Dodge in koppel. General Motors '6,5 turbodiesel stapelde niet op tegen Ford of Dodge. De GM 6.5 kon in 1997 nauwelijks 200 pk verzamelen en piekte in 2001 op 440 voet-pond (zie bronnen 1-3).
Kratmotoren
Hoewel de 7.3-liter Power Stroke-turbodiesel tegen 2010 als verouderd wordt beschouwd, blijft de motor een acceptabele vervanging of motorkrat voor oudere Ford-vrachtwagens. Ford's onderdelenleverancier, Motorcraft, biedt gereviseerde dieselmotoren die zijn gebouwd volgens de fabrieksspecificaties van Ford. Kratmotoren kunnen ook worden bestuurd door externe leveranciers. Een gereviseerde 7.3-liter turbodiesel verkoopt voor maximaal $ 6.000 en heeft een garantie van 2 jaar (zie referenties 2-3 en bron 4).
