Inhoud
De Borg Warner T5 wordt sinds 1982 door de meeste autofabrikanten gebruikt. Er bestaan twee versies van de T5, de World Class (WC) en non-World Class (NWC). T5's worden vaak aangetroffen in Ford Mustangs, Chevrolet Camaroos, Pontiac Firebirds en Chevrolet S-10 pickups. De WC-aanduiding werd voor het eerst gebruikt in 1985 5,0 liter Ford Mustang en vervolgens op Camaros / Firebirds in 1988. De gebruikte Chevy S-10 begon in 1993. De productie van T5 eindigde voor productievoertuigen in 1995.Identificatie vereist zowel ID-tag-decodering als visuele differentiatie tussen WC- en NWC-modellen.
Stap 1
Zoek de ID-tag op een van de transmissies van de staartbehuizing. De tag heeft een vijf- tot zevencijferig modelnummer, waarbij de laatste drie cijfers, waarbij het modelapplicatienummer, het belangrijkste is. Het nummer volgt dit patroon: 13-52-XXX.
Stap 2
Koppel het modelaanvraagnummer aan een T5-modelnummerlijst vergelijkbaar met een nummer op de Mongosgarage-website. Alle T5-ID-codes beginnen met "13-52". De laatste drie cijfers zijn de nummers waarnaar in deze lijst wordt verwezen.
Identificeer de verschillen tussen WC- en NWC T5-transmissies. Volgens de FlatheadV8-website zijn de belangrijkste verschillen in de lagers en synchro's, er is echter een extern verschil - de voorste tegenas-lagerhouder. De NWC heeft een ontwerp uit één stuk dat eruit ziet als een grote vriesstop en het toilet heeft een ontwerp uit twee delen dat lijkt op twee concentrische cirkels. Een illustratie verschijnt op de FlatheadV8-website.
