Inhoud

• Collectible Classics
• Noem die wieldop
• Waar is het van gemaakt?
• Grootte is belangrijk
• Bepalen wie het heeft gemaakt

De wieldop voor auto's is snel aan het uitsterven in deze dagen van hand gegoten wielen en poedercoating van stalen wielen. De toevoeging van een zware metalen of plastic hoes om de wielen van auto's te beschermen en te verfraaien, wordt niet meer gebruikt.

Collectible Classics

Als gevolg van de verschuiving van ontwerp naar decoratieve velgen, is de verouderde wieldop toegenomen in aantrekkelijkheid van de collector. Ze zijn duur, en ze hebben geluk, ze kunnen aan de kant van de weg worden gevonden. De chromen decoraties verschijnen meestal in batterijen bij garageverkoop en antieke jaloezieën. Algemeen bekend als "wieldoppen", zijn "wieldoppen" schijven die het wiel van de auto of het hele wiel bedekken. De term wieldop verwijst eigenlijk naar een kleinere metalen kap die het uiteinde van de as bedekt - de naaf - en het wiellagervet op zijn plaats houdt op antieke auto's. Vroege fabrikanten voegden decoratie toe aan de wieldop en deze evolueerde in de loop van de tijd in de wieldop.

Noem die wieldop

Zonder de auto kan het een uitdaging zijn om een ​​wieldop te identificeren, zelfs voor een ervaren autospotter. Het is zeldzaam dat een voertuigmodelnaam op de wieldop staat en in de jaren vijftig, zestig en zeventig was dezelfde wieldop vaak te vinden op verschillende voertuigen van hetzelfde merk. Toch zijn er enkele manieren om erachter te komen waar een verdwaalde wieldop vandaan kwam.

Waar is het van gemaakt?

De meest voor de hand liggende betekenis voor de leeftijd van een wieldop is het materiaal waarvan hij is gemaakt. Zwaar, verchroomde cast betekent een wieldop uit de jaren 1940 of eerder. Wieldoppen in gestempeld staal werden in de jaren 1950 populair op Amerikaanse auto's, en deze trend hield de komende twee decennia aan. In de jaren 80 vond er een geleidelijke verschuiving plaats naar plastic wieldoppen, en bijna alle moderne wieldoppen zijn van plastic.

Grootte is belangrijk

De grootte kan ook een goede hint zijn, omdat 14- en 15-inch wielen min of meer een Amerikaanse standaard in de auto-industrie waren in de jaren 1950 en 1960. De groei van zuinige auto's in de jaren 1960 en 1970 bracht kleinere 13-inch wielen met zich mee, zodat de wieldoppen voor Ford Pinto en AMC Gremlin aanzienlijk kleiner zijn. Moderne auto's zijn in de tegenovergestelde richting gegaan, met 16-, 17- en zelfs af en toe 18-inch wieldoppen opdagen.

Bepalen wie het heeft gemaakt

Het belangrijkste is de decoratie in het midden van de wieldop. Daar is het logo van de fabrikant te vinden, dat een sleutel vormt tot de herkomst van de wieldop. In de jaren zestig en zeventig vormden de Ford Thunderbird, Chevy Caprice, Pontiac GTO en anderen de stad. Bovendien zullen ervaren hubcap-spotters de ontwerpen in de gaten houden die uniek zijn voor een bepaald voertuig. Auto's zoals de Ford Pinto en Chevy Impala werden gebruikt met wieldoppen die niet werden gedeeld met andere voertuigen in de line-up.