Inhoud
De Powerglide was Chevrolets handautomatische transmissie van 1950 tot het midden van de jaren 70, mechanisch correcte transmissie, het werd gebruikt in verschillende General Motors-auto's. De transmissie onderging weinig verandering, belangrijke uitzonderingen waren een omschakeling van gietijzer naar aluminium gieten en de toevoeging van handmatige eerste en tweede versnellingen. In 1962 werden de aluminium modellen alleen gebruikt met de 327-kubieke inch motor; in 1963 waren alle Powerglides aluminium gegoten. Het identificeren van een Powerglide is een kwestie van de broncode op het transmissieblok lokaliseren en decoderen om het Powerglides-bouwjaar te vinden.
Een Powerglide-transmissie identificeren
Stap 1
Identificeer vroege gietijzeren Powerglides door het woord "Powerglide" te vinden, gestempeld op de passagierszijde van de transmissie. Een ander kenmerk is dat de gietijzeren modellen geen pan aan de onderkant van de transmissie hebben. De gegoten aluminium Powerglides hebben een verwijderbare vierkante pan aan de onderkant met 14 bouten en zijn voorzien van een broncode in plaats van "Powerglide".
Stap 2
Zoek de broncode aan de zijkant van de verzending, net boven de pan. Volgens Hemmings Motor News waren codes van vóór 1967 vijf of zes cijfers lang. De letter C identificeert het als een Powerglide vervaardigd in Cleveland. De volgende nummerreeks identificeert de productiedatum (1115 voor 15 november, enz.). De laatste letter geeft aan of de transmissie is gebouwd tijdens de dag- of nachtdienst (D of N). Broncode van 1968 en hoger veranderde de codevolgorde en gaf ook het gefabriceerde jaar. De maand werd in een brief veranderd en de identificatie van de dienst werd weggelaten. Een codelezing met T9C09 betekent dat het op 9 maart 1969 in Toledo is gebouwd.
Het is moeilijk om te achterhalen uit welk automodel Powerglide afkomstig is. In de toekomstige jaren van de gegoten aluminium Powerglides, is het mogelijk om het model te verkleinen met de meetlengte. Volgens HotRodder.com werden twee maten, 25-inch en 28-inch, geproduceerd tussen 1962 en 1964. Het 25-inch model werd gebruikt met full-sized auto's van 1962 tot 1964 en het 28-inch model op Chevy II / Nova's en vrachtwagens Sinds 1965 zijn alle powergliden vrijwel allemaal hetzelfde behalve de overbrengingsverhoudingverschillen voor zescilindermotoren, vrachtwagens en prestatiemotoren.
