Inhoud
Als het gaat om het verkrijgen van kracht op de stoep, is GM's 10-bout, 8,5-inch achterzijde met positractie een held. Net als Superman in straatkleding kan het echter moeilijk zijn om deze vlezige eenheid te identificeren onder zijn zwakkere neven, de 10-bout, 8,2-inch met open differentieel.
GM heeft van 1970 tot 1994 ontelbare duizenden van beide typen 10-bouten gebouwd. Dit betekent dat u uw voertuig meestal geschikt zult vinden voor uw lokale autokerkhof. Leer hoe je deze man kunt scheiden van de watjes.
Stap 1
Veeg vet en ander vuil van het tandwiel.
Stap 2
Er bevinden zich 10 bouten op de buitenomtrek van de tandwielkast, vergelijkbaar met de cijfers op een klok.
Stap 3
Zoek twee nokken, of oren, die zich uitstrekken vanaf de onderkant van de versnelling in de oclock- en 8 oclock-posities. Dit zal sterk worden geïdentificeerd als een eenheid van positractie van de fabriek.
Stap 4
Meet de versnelling horizontaal, van begin tot eind, over het breedste punt. De meting is 10 5/8 (10.625) inch of 11 inch, afhankelijk van het jaar waarin deze is gemaakt.
Stap 5
Zoek naar een uitstulping die verticaal door het midden van de tandwielkast loopt. De meeste 10-inch units die u zoekt, hebben dit.
Stap 6
Plaats uw 1,25-inch dop over de rondselmoer. Als het past, is het de 10-bout, 8,5-inch eenheid.
Inspecteer de gehele versnellingsbak en het middelste gedeelte om er zeker van te zijn dat er geen twijfel over bestaat dat deze zijn aangetast.
Items die u nodig heeft
- Winkel vod
- Meetlint
- 1,25-inch aansluiting
