Inhoud
Het tijdperk van de spierauto's inspireert beelden van krachtige, iconische V-8's die gestroomlijnde auto's op de weg aandrijven met een keel gemopper. Veel klassieke auto's worden echter ook geleverd met zescilindermotoren. Terwijl de Chevy inline-zes-modellen veel minder koppel en pk uit de showroom hebben, zijn er een aantal methoden beschikbaar om de prestaties te verbeteren en de motor te "hot roden" om zoveel mogelijk vermogen uit alle zes cilinders te trekken.
Stap 1
Vervang de gietijzeren cilinderkop en het inlaatspruitstuk door aluminium tegenhangers. Het is cruciaal om gewicht te verliezen en de prestaties te verbeteren om een inline zescilinderwerking op piekvermogen te krijgen.
Stap 2
Vervang het gietijzeren uitlaatspruitstuk door een uitlaatkop. Er zijn talloze aftermarket-fabrikanten die inline-zes headers met één uitlaat produceren. Dit verhoogt de snelheid waarmee uitlaatgassen uit de cilinderkop worden uitgestoten, waardoor het inductiesysteem de snelheid van inlaat van zowel lucht als brandstof kan verhogen.
Stap 3
Installeer een op maat gemaakte nokkenas met hogere inlaat- en uitlaatliftduurspecificaties om de hoeveelheid lucht, brandstof en uitlaat die de inline zes kan verplaatsen te maximaliseren.
Stap 4
Vervang de punten of het HEI-ontstekingssysteem door een elektronisch geregeld ontstekingssysteem om de timing en afgifte van vonk aan elke cilinder te stabiliseren.
Installeer een hogere stroom op het aluminium inlaatspruitstuk om de lucht- en brandstofstroom naar de motor te vergroten. Installeer echter geen carburateur die te veel lucht en brandstof duwt. Over het algemeen is een carburateur die 500-650 CFM duwt meer dan genoeg voor zes cilinders.
Items die u nodig heeft
- Aluminium carburateur met twee of vier cilinders
- Tijdschakelsysteem
- Aluminium inlaatspruitstuk
- Aluminium cilinderkop
- Op maat gemaakte nokkenas
- Elektronisch ontstekingssysteem
