Inhoud
Uitlaatspruitstukken zijn onderhevig aan intense hitte. Na verloop van tijd zorgt het constante verwarmen en koelen van het metaal ervoor dat het spruitstuk vervormt en dat de pakking lekt. Als het spruitstuk uiteindelijk geen metaal bevat, barst het spruitstuk. Gebarsten spruitstukken worden gemakkelijk gedetecteerd omdat de scheur uitzet als de motor opwarmt en het uitlaatgeluid luider wordt.
Stap 1
Vervang defecte pakkingen of afdichtingen. Gebruik een dopsleutel en een sleutelset om het spruitstuk te verwijderen. De "donut" pakking dicht de uitlaatpijpverbinding met het verdeelstuk af. Deze pakking is onderhevig aan veel beweging en bevat koolstof om als smeermiddel te werken. Na verloop van tijd slijt het en moet het worden vervangen.
Stap 2
Inspecteer de flens waar de spruitstukbouten aan de motor vastzitten. Als er een pakking was toen het spruitstuk werd verwijderd, is dit normaal. De fabriek is afhankelijk van het vlakke oppervlak dat op elkaar aansluit. Als er een lek is ontstaan, laat een professionele machinewerkplaats het verdeelvlak opnieuw opduiken. Gebruik een aftermarket-pakking in combinatie met het resurfacing. Hoewel het spruitstuk in goede staat is, kan het oppervlak worden beschadigd. De nieuwe pakking zal dit probleem verhelpen.
Verwijder gebarsten spruitstukken en laat ze repareren, of vervang ze door een nieuw onderdeel. Dure spruitstukken met kleine barsten worden vaak gelast om de breuken te vullen. Dit proces vereist het voorverwarmen van het verdeelstuk in een oven en vervolgens lassen met gespecialiseerde apparatuur. Hoewel niet goedkoop, is het de goedkoopste optie voor high-end voertuigen. Installeer het spruitstuk opnieuw nadat de reparaties zijn voltooid.
Items die u nodig heeft
- Moersleutel set
- 3/8-inch doppenset.
