Inhoud
Turbo-gecombineerde auto's en vrachtwagens gebruiken een combinatie van geforceerde lucht in de motoren, die meer wordt gevoed door de trein. Turbovoertuigen worden geleverd met een meter die deze boost meet, maar inefficiënt. De taak van de aftermarket-boostmeter is het meten van de hoeveelheid inflatie die door het systeem in het inlaatspruitstuk wordt gecreëerd, wat de hoeveelheid vermogen aangeeft die kan worden pakketten. Aftermarket-boostmeters zijn een belangrijk onderdeel van de verbeterde prestaties voor voertuigen met turbocompressie omdat ze zijn aangesloten op een voertuig in plaats van op de daadwerkelijke motor. Een boostmeter is eenvoudig te installeren en duurt slechts een uur om te voltooien.
Stap 1
Bevestig het dashboardmontagepaneel op een positie die gemakkelijk kan worden bekeken tijdens het besturen van het voertuig. De plaatsing van de nieuwe boostmeter is flexibel. Variërend van een A-stijl tot een montagekolom, is de onderkant van de muur het resultaat van een tweepuntsproces. Een eenvoudige plaatsing, de op het dashboard gemonteerde boostmeter geeft de bestuurder een snel overzicht van de boost wanneer nodig en is uit de weg of handen.
Stap 2
Verwijder de bovenste schroefdop die wordt gebruikt wanneer de boostmeter in het montagepaneel is geïnstalleerd. De bovenkant van de meter en de meter worden achter het montagepaneel geplaatst en in het paneel gestoken. Draai de schroefdop op de meter stevig vast en de meter blijft tijdens gebruik op één plaats. Als de meter moet worden gebruikt bij de vervaardiging van lagers, moet ervoor worden gezorgd dat de meter wordt beschermd tegen schade.
Stap 3
Richt de boostmeter op de firewall van het voertuig met behulp van bestaande kabelboomdoorgangen om deze taak te voltooien. Een rubberen doorvoertule snijden die de slang beschermt door deze op het systeem aan te sluiten. Bevestig de slang met behulp van plastic bevestigingsmiddelen die de nieuwe slang aan bestaande draad- en slangpaden kunnen bevestigen.
Stap 4
Maak verbinding met het bestaande boostsysteem van het turbomotorpakket via een bestaand vacuüm dat kan worden gevonden door verbinding te maken met het spruitstuk van de motor. Voer deze methode uit door de slang te verbinden met een "T" -aanpassing en slang- en N / P-adapters van dezelfde grootte met dezelfde diameter als de slang of slang. Een andere methode is om te boren en direct in het uitlaatspruitstuk te tikken om de meest nauwkeurige metingen te krijgen. De laatste methode is door experts beoordeeld. De boost-meter van de vacuümslang is 100 keer beter dan een fabrieksmeter of een turbomotor zonder meter, dus houd het simpel voor de beste resultaten in het algemeen.
Sluit de boostmeter aan met behulp van de radio als pad naar de stroom en aarde om een elektronische of digitale boostmeter te bedienen. Mechanische boostmeters kunnen alleen met perslucht worden bediend, maar 's nachts moeten meters nuttig zijn. Controleer op verbindingen met stroom, ontsteking, verlichting en aarde met draad.
tip
- Vul eventuele openingen bij die zijn ontstaan door de slang met siliconen of schuim door de firewall te leiden. Zorg dat er geen milieuproblemen ontstaan door het falen van de doorvoertule naar de slang naar de motorruimte.
waarschuwing
- Voorkom motorschade! Een turbo aangedreven voertuig besturen binnen de prestatiegrenzen van het systeem. Ze waarschuwen voor mogelijke problemen die voortvloeien uit de hoge hitte-omgevingen bij hoge toerentallen. Verantwoordelijk verhogen.
Items die u nodig heeft
- Boostmeter montage Dashboard montagepaneel Vacuümslang Tang N / P-fitting T-fitting Slangklem Elektrische tape Schroevendraaier
