Inhoud
Hondas CB175 was een kleine versie van Hondas beroemde CB-lijn van kleine straatfietsen, geproduceerd tussen 1968 en 1973. Zoals alle CB's was de CB175 uiterst betrouwbaar en had weinig onderhoud nodig, maar kleinere CB-motoren waren een beetje kieskeurig. Omdat de CB175 slechts 175 cc volume van de verbrandingskamer had en slechts twee kleine carburateurs, waardoor hij iets langer bleef. Tuning is vergelijkbaar met dat van alle CB's, met name de andere CB- en CB-derivaten inline tweelingen van eind jaren 60 en begin jaren 70. Een van de beste tuning-tools die u kunt hebben een goede aftermarket-handleiding. CB-specifieke online forums kunnen informatiegaten in de handleidingen invullen.
carburateurs
Het tunen van oude motorfietsen omvat drie hoofdonderdelen: carburateurafstemming, ontstekingstijdstip en kleptiming. Carburateurs, vooral in kleinere motorfietsen, zijn de meest waarschijnlijke plaatsen om de prestaties van uw fietsen terug te brengen naar bijna nieuw. Controleer daar uw gasklep en gaskabel. Terwijl de fiets is uitgeschakeld, opent u de gashendel volledig en laat u hem dan los, zodat hij niet bindt. Als dit het geval is, smeert u de kabel. Zorg er vervolgens voor dat uw carburateurs kunnen ademen. Dat betekent dat ze een schone luchtfilter moeten hebben. Als uw fiets podfilters heeft, maak deze dan grondig schoon met koolhydraatreiniger, laat ze drogen en vervang ze. Vervang het luchtfilter (tenzij het een K & N-filter is, dat u moet reinigen in plaats van vervangen). Als uw fiets wordt gewijzigd, moet u deze wijzigen. De luchtschroef moet 1-1 / 4 inch uit zijn en het carb-vlotterniveau moet 21 mm zijn. Als je je afstemstappen helemaal doorloopt en de motoren niet goed lopen, inspecteer dan de dia's om te controleren of ze mechanisch gesynchroniseerd zijn. Als dit het geval is, overweeg dan een carburateur ombouwset. Je kunt ze bestellen via een motordealer.
timing
De volgende afstemming met hoog rendement is uw timing. In tegenstelling tot moderne motorfietsen, maakte de CB175 geen gebruik van elektronische ontsteking; het had punten. Je hebt een timinglampje nodig. Stel de puntassemblage in op de papiervooruitgang. Bekijk de bougies tijdens het ontsteken. Je kunt ze altijd opruimen, maar ze zijn vooral vies of als er putjes of corrosie zijn, vervang ze dan. De afstand moet 0,04 inch tot 0,028 inch zijn.
kleppen
De CB175 is een dubbele bovenliggende nokkenmotor en heeft twee kleppen per cilinder. Na verloop van tijd zullen, met name bij motoren met een hoog toerental, onderdelen in uw nokkenassemblage slijten. Controleer met een voelermaat uw klepspeling: 0,002 inch bij inlaat en uitlaat.
Algemene inspectie
Je hebt een goede tijd. Controleer nu of al het andere goed werkt. Inspecteer uw banden op loopvlakslijtage, gebarsten zijwanden en een juiste spanning. Inspecteer uw remblokken en vervang ze als ze versleten zijn. Inspecteer uw voorvorkafdichtingen. Mogelijk moet u ze vervangen als er lekkage is. Als ze het gevoel hebben dat ze goed werken, kun je ze na een beetje gebruik gewoon grondig reinigen en de nieren. Kijk naar je ketting en tandwielen. Controleer op obstructies, smering en slijtage.Controleer nu uw vloeistoffen: motorolie en remvloeistof. Als de fiets lang heeft stilgestaan en je hebt het helemaal terug gedaan, maar je hebt nog steeds een goede tijd, vervang dan de oude brandstof door verse brandstof.
