Inhoud
Het doel van de transmissie in een auto is om het door de motor gecreëerde vermogen via een aandrijfas of halve assen op de wielen over te brengen. Verschillende versnellingen in de transmissie. Om het niveau van de versnellingen in de transmissie te wijzigen, moet deze handmatig of automatisch worden geschakeld. In het begin waren alle transmissies handmatig.
geschiedenis
Franse uitvinders Louis Rene Panhard en Emile Levassor worden gecrediteerd met de ontwikkeling van de eerste moderne handmatige transmissie. Ze toonden hun drie-snelheidstransmissie in 1894 en het basisontwerp staat nog steeds in het startpunt voor de meeste hedendaagse handmatige transmissies.
Verbeterd ontwerp
Panhard en Levassor gebruikten een kettingaandrijving op hun oorspronkelijke transmissie. In 1898 gebruikte autofabrikant Louis Renault hun basisontwerp, maar verving een aandrijfas voor de aandrijfketting en voegde een differentieelas toe voor de achterwielen om de prestaties van de handgeschakelde transmissie te verbeteren.
Tijdsbestek
Aan het begin van de 20e eeuw hadden de meeste in de Verenigde Staten geproduceerde auto's een niet-gesynchroniseerde handgeschakelde transmissie op basis van het ontwerp van Panhard / Levassor / Renault. De volgende belangrijke innovatie vond plaats in 1928 toen Cadillac de gesynchroniseerde handgeschakelde versnellingsbak introduceerde, die het slijpen van de versnellingen aanzienlijk verminderde en het schakelen soepeler en gemakkelijker maakte.
types
Handgeschakelde transmissies waren de standaardversies van de eerste helft van de 20e eeuw, maar automatische transmissies werden al in 1904 ontwikkeld. General Motors introduceerde de koppelingloze automatische transmissie onder de naam Hydra-Matic in 1938, maar de eerste echte volautomatische transmissie verscheen pas in 1948 met de Buick Dynaflow-transmissie.
aardrijkskunde
Amerikanen gaan in de richting van meer transmissie in hun voertuigen, terwijl West-Europa naar verwachting tot 2014 de grootste markt voor handmatige transmissies blijft. Oost-Europa en Azië breiden ook markten voor handmatige transmissie uit. transmissies. In de Verenigde Staten worden meer handmatige transmissies gevonden in noordelijke staten dan in de zuidelijke staten. Het is waarschijnlijker dat handmatige transmissies betere controle over wegen geven en nuttiger zijn in het noorden waar de winters strenger zijn.
