Wat gebeurt er als ik in mijn auto rijd met een slechte klopsensor?

Schrijver: Louise Ward
Datum Van Creatie: 8 Februari 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
Geluiden onder de motorkap die u niet mag negeren | AUTODOC
Video: Geluiden onder de motorkap die u niet mag negeren | AUTODOC

Inhoud


Klopsensoren zijn slechts een van de dingen die de nieuwste generatie verbrandingsmotoren van de vorige scheiden. De klopsensor is het "oor" van uw computer op de motor; terwijl het belangrijk is in termen van optimalisatie, is je computer nog steeds blind zonder.

Klock Sensor Basics

Een (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) is in wezen een piëzo-elektrische microfoon, net als de pickups op een elektrische gitaar. Een piëzo-elektrisch, of PE, is een materiaal dat schokbelasting of kinetische energie direct in elektrische stroom omzet. Door mechanische druk uit te oefenen op een PE zoals loodzirkonaatkristal, bot, zijde of zelfs tandglazuur worden magnetische stoffen snel uitgelijnd en opnieuw uitgelijnd, waardoor elektriciteit ontstaat. Geluidsenergie die een PE tremor van compressie erdoor beïnvloedt, waardoor de PE een elektrisch uitgangssignaal van een bepaalde spanning en frequentie uitzendt.


Motorgeluid

Motoren maken veel lawaai, en niet alleen de krachtige knallen die horen bij het verbrandingsevenement. Subtielers noteren het hele motorblok - het geluid van het draaien van de krukas, de percussieve tik van de kleptrein en de harmonische galmtrillingen die het blok trillen als een bel. De computer kent en herkent de meeste van deze geluiden, maar het is een alarm wanneer hij de brandstofrekening in de cilinder voorontstoken of tot ontploffing hoort. De klop die je op de stoel hoort, is de luidste van een reeks subtiele golven die worden uitgestraald door abnormale verbranding.

Computer reactie

Bij het detecteren van kloppen, of een van de subtiele trillingen die eraan voorafgaan, past de computer de motortiming en de lucht / brandstofverhouding aan om er vanaf te komen. Veel moderne motoren zijn eigenlijk afgestemd om te werken op de limiet van het octaan en de hoogte. In feite is de klopsensor een essentieel hulpmiddel bij het afstemmen voor "flex fuel" -motoren die kunnen worden gebruikt met een octaanbereik van 84 tot 112, van het armste gas met mule-urine-kwaliteit tot zeer geraffineerde ethanol.


Bad Senors

Ingenieurs verwachten niet dat uw sensoren eeuwig meegaan, dat is de reden waarom ze de computer programmeren om de meeste sensoren zelf te diagnosticeren. Als de klopsensor faalt of de meetwaarden ver buiten bereik gaan, schakelt de computer waarschijnlijk over naar een standaardprogramma dat niet afhankelijk is van invoer van de sensor. Je gaat vrijwel zeker vermogen verliezen, maar hoeveel je verliest hangt af van hoe dicht bij de computer de octaanlimiet loopt en hoeveel deze is aangesloten op de ingang van de klopsensor.

toepassingen

Turbomotoren, motoren met een hoge compressie en flexfuel worden vaker gebruikt dan wanneer ze worden gebruikt. Dit, de gevreesde "slappe thuis" -modus, is ontworpen om het maximale uit nutteloos te halen totdat je de sensor hebt gerepareerd. Fabrikanten doen dit opzettelijk omdat het programma beter is dan het standaard feedbackprogramma - een nee-nee wat de EPA betreft.

Een van de veranderingen die Harley Davidon in de jaren tachtig aan zijn fieten introduceerde, wa de manier waarop motoren op de frame werden gemonteerd. Voor die tijd hadden alle modellen de motoren...

Tenzij u de eigenaar bent van een gecertificeerde carroeriebouwer, i er juridich gezien geen manier om uw bruto voertuiggewicht (GVWR) te verhogen. Deze beoordeling komt van de voertuigfabrikant en i...

Aanbevolen