Inhoud
De Pontiac GTO werd geïntroduceerd in 1964 als het beste GTO-prestatiepakket voor de Pontiac Tempest en werd al snel populair als een supercar, of staat bekend als een muscle car. Vaak de 'grootvader van Muscle Cars' genoemd, wordt de GTO ook wel 'The Legend' en 'The Great One' genoemd. Het is echter de onwaarschijnlijke naam "The Goat" die aan populariteit won en nog steeds gebruikelijk is voor de klassieke GTO's.
GTO-naam
John DeLorean is gecrediteerd voor het nemen van de GTO van de Ferrari 250 GTO. Het staat voor Gran Turismo Omolgato en beschrijft een auto die geschikt is om in meerdere evenementen te racen. Edmunds merkt op dat "het Ferrarisme een Amerikaanse autofabrikant was die een middelgrote coupé gaf zonder stamboom met dezelfde naam als hun legendarische sportwagen." Arrogantie wordt ondanks protesten aangehaald als de reden achter de Pontiac.
Enkele lettergrepen
Net als bij andere auto's hebben Amerikanen de neiging om de namen terug te brengen tot een enkel lettergreepwoord. Een Corvette wordt een vettte en de Mustang een stang. De Barracuda werd gereduceerd tot cuda, wat uiteindelijk Plymouth beïnvloedde om in 1968 naar de prestatiemodellen als Cuda te verwijzen. Geit werd de naam met één lettergreep voor de Pontiac GTO. De originele bron voor het gebruik van Geit is onbekend. GTO-acroniem (GOT) met een lang klinkergeluid toegepast op de "O."
Amerikaanse houding
Een reden dat de naam wordt gebruikt voor een Amerikaanse houding die fel onafhankelijke akkoorden treft tegen wat een Europese naam was. Edmunds merkt op dat "de originele Pontiac GTO is genoemd naar zijn uitdagende, uitgeklede persoonlijkheid voor de letters in zijn naam."
Machtsreferenties
Een casual praktijk van automotive subculturen is om persoonlijkheidskenmerken te relateren aan voertuigen, die mogelijk gerelateerd zijn aan de acroniemen van auto's. De afkorting voor GOAT is door de Pontiac GTO erkend als "De geit heeft de macht om de wereld te besturen." "Gasolie en banden", die zowel complementair als denigrerend is. Degenen die een GTO hadden, maar die niet het voorrecht hadden om te werpen.
Pontiacs Tiger
In 1965 werkte Pontiac samen met de nieuwe lijn Tiger Paw Tyres van U.S. Royals voor gezamenlijke reclame en een exclusieve lijn banden die alleen beschikbaar is op de nieuwe GTO's. Aaron Severson van AteUpWithMotor gebruikt reclame met tijger als thema en herinnert eraan dat Pontiac de "Geeto Tiger" heeft gemaakt als een bijnaam die gepland was om de GTO als de Tiger te blijven promoten."Ondanks Pontiacs zware promotie van het tijgerthema," domineerde de publieke genegenheid voor "De Geit" maar slaagde er niet in om "GM senior management in het minst te amuseren." TopSpeed merkt op dat "De Geit" in 1966 een sterke publieke basis had. Pontiac heeft nooit gebruikte de naam in advertenties als "was" opgesplitst door het hogere management, dat ontzet was door zijn oneerbiedige toon. "
