Inhoud
De gasklepstandsensor is een van de meest cruciale componenten van elk brandstofinjectiesysteem, direct na de computer en brandstofinjectoren in termen van belangrijkheid. GM-sensoren zijn van oudsher uitbesteed aan fabrikanten in het buitenland, dezelfde fabrikanten die gaskleppositiesensoren leveren aan andere merken zoals Ford en Toyota. Als zodanig zijn ze waarschijnlijker dan wie dan ook, maar zullen uiteindelijk na verloop van tijd falen.
Functie en locatie
Gasklepstandsensoren (TPS) bevinden zich meestal op de brede vlinderklep die de luchtstroom in en uit een motor regelt, het gasklephuis genoemd. Deze sensoren zijn rechtstreeks verbonden met de klepas, waar deze uit het gasklephuis steekt en vertellen de computer hoe de gasklep is geopend. Deze informatie is cruciaal voor het regelen van de lucht / brandstofverhouding.
Inconsistent Idle
Het eerste en meest veelzeggende symptoom van een falende is dat het zich presenteert en sporadisch valt of een zeer hoog of laag toerental handhaaft. Deze toestand kan meer of minder ernstig zijn wanneer de transmissie is ingeschakeld. Het kan moeilijk zijn om het verschil te zien tussen een storing en een storing van het besturingssysteem (IAC).
Motor blokkeert
Zoals gezegd, kan een storing ertoe leiden dat de motor willekeurig stationair loopt, maar dit kan ook gebeuren onder rijomstandigheden. Meestal gebeurt dit bij hard remmen, omdat de computer normaal werkt en brandstofbesparingen blijft leveren wanneer de gasklep is gesloten. Als de vertraging langzaam genoeg is, kan de computer mogelijk de juiste lucht-brandstofverhouding behouden door de gegevens van de zuurstofsensor (en) te gebruiken.
Onregelmatige verschuiving
Overbrengingen zijn geprogrammeerd om de stevigheid van de shift en de RPM te verhogen waarbij de transmissie volgens de acceleratievereisten schakelt. Het kan worden ervaren als gevolg van het falen van een schieter en het kan worden ervaren als een mislukking, omdat de versnellers traag zijn en schakelen wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt.
Onaangepaste TPS
Als GM-sensoren inherente fouten hebben, is het een neiging om uit de aanpassing te glijden. Hoewel dit met elke auto kan gebeuren, hebben veel GM-eigenaren zo'n storing gemeld. De GST moet worden aangepast (gedraaid) zodat deze correct leest en de gasklepstanden correct aangeeft, anders kan er een storing optreden. Pas de TPS aan voordat u deze vervangt om een paar dollar te besparen.
