Inhoud
Geïntroduceerd in 1991, introduceerde Fords modulaire motorenfamilie een nieuw tijdperk in V8-prestaties. Deze ietwat verkleinende 4,6-liter motoren compenseerden wat ze misten aan verplaatsing met hoog toerentalpotentiaal.
Basisontwerp
De 4,6-liter, modulaire V8 werd geproduceerd met zowel ijzeren als aluminium motorblokken met ijzeren of aluminium koppen. De meeste maakt gebruik van een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC). Sommige prestatieversies werden echter geproduceerd met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De cilinderkoppen kunnen twee, drie of vier kleppen per cilinder gebruiken.
Basisspecificaties
De motor van 4,6 liter verplaatst 281 kubieke inch en heeft een boring van 3,552 inch en een slag van 3,543 inch. Aluminium motorblokken zijn 68 pond lichter dan ijzerblokken (respectievelijk 86 pond en 154 pond). Heb een maaidekhoogte van 8,937 inch en een boringafstand van 3,937 inch. Crank-handluierdiameters zijn 2,667 inch en staafstamdiameters zijn 2,086 inch.
macht
SOHC-motoren met twee kleppen hebben een vermogen tussen 190 pk voor Lincoln Town Cars van 1991 tot 1993 en 248 pk voor vrachtwagens uit de Ford F-serie van 1997 tot 2010. SOHC-motoren met drie kleppen hebben een vermogen van 292 pk voor Explorers van 2006 tot 2010 en 315 pk voor Mustangs van 2010. DOHC, vierklepperkopmotoren hebben een vermogen tussen 275 pk van Lincoln tot Continentals van 1998 tot 2002 en 390 pk voor supercharged Mustang SVT Cobra van 2003 tot 2004.
