Hoe ruis stuurbekrachtigingspomp te repareren

Schrijver: Peter Berry
Datum Van Creatie: 18 Augustus 2021
Updatedatum: 22 Juni- 2024
Anonim
Quiet a Power Steering Pump, How To
Video: Quiet a Power Steering Pump, How To

Inhoud


Controleer de stuurbekrachtigingsvloeistof wanneer u de stuurbekrachtigingspomp hoort. Lage vloeistof of een slechte bal in de pomp kan lawaai veroorzaken. Als u de vloeistof meerdere keren laat weglopen, zult u de lagers dragen en ze zullen beginnen te zeuren - controleer dus de vloeistof telkens als u de motorolie ververst. Vul het indien nodig bij en als lekkage een aanhoudend probleem is, lokaliseer het lek en verhelp het. Als het geluid niet goed werkt, moet u dit zo snel mogelijk wijzigen.

Stap 1

Open de bovenkant van de stuurbekrachtigingspomp. Hevel de stuurbekrachtigingsvloeistof naar buiten met behulp van de kalkoenbaster of een ander hevelapparaat. Plaats winkellaken onder de slangen aan de achterkant van de stuurbekrachtigingspomp. Schuif de opvangbak onder de slangen.

Stap 2


Verwijder de hoge- en lagedrukslangen met de juiste lijnsleutel. Laat de slangen in de opvangbak lopen. Koppel de connector van de kabelboom los, indien van toepassing op uw jaar, merk en model.

Stap 3

Schuif een dop op de bout in het midden van de poeliespanner, als uw voertuig een slangenriem heeft. Draai de spanrol naar het midden van de motor om de spanning op de riem te verminderen. Til de riem van de poelie van de stuurbekrachtigingspomp. Als de motor V-snaren gebruikt, draait u de bout op de schuifbeugel los. Sommige modellen hebben moeren naast een stelbout. Draai de borgbout los. Schuif de stuurbekrachtigingspomp naar het midden van de motor om de spanning op de riem te verminderen. Til de riem van de poelie van de stuurbekrachtigingspomp. In dat geval is het niet nodig om de riem volledig te verwijderen.

Stap 4


Ontgrendel de stuurbekrachtigingspomp en verwijder deze van de motor. Als uw voertuig verschillende bouten heeft, vergeet dan niet waar de bouten uitkwamen, zodat u ze opnieuw op de juiste plaats kunt installeren.

Stap 5

Bout de nieuwe pomp op de motor. Smeer nieuwe O-ringen voor de slangen met schone stuurbekrachtigingsvloeistof. Schuif de O-ringen op de lijnen en installeer vervolgens de lijnen met de juiste lijnsleutel. Draai de lijnen stevig vast, maar draai ze niet te strak aan.

Stap 6

Sluit de connectoren van de kabelboom aan. Installeer de riem opnieuw - draai voor serpentijnriemen de spanrol naar het midden van de motor, schuif de riem over de riemschijf en de spanrol van de stuurbekrachtigingspomp en laat de spanrol vervolgens voorzichtig terug op zijn plaats draaien. Als de riem een ​​V-riem is, duwt u de pomp in de richting van de motor, installeert u de riem op de riemschijf en trekt u de pomp weg van de motor om de riem strakker te maken. Draai de schuifbout vast. Draai de riem - hij heeft de juiste spanning als je hem 90 graden kunt draaien. Draai de borgmoer vast indien van toepassing.

Vul het reservoir met stuurbekrachtigingsvloeistof bij. Ontlucht het systeem - u kunt instructies voor uw bedrijf vinden door de dealer te bellen of een reparatiehandleiding te raadplegen. Voor de meeste auto's draait u eenvoudig het wiel van het slot meerdere keren naar rechts. Controleer het vloeistofniveau als het gaat. Het systeem is blauw wanneer het vloeistofniveau stabiliseert en er geen bellen meer aanwezig zijn.

Items die u nodig heeft

  • Turkije baster of ander hevelapparaat
  • Pan afvoer
  • Winkel vodden
  • Set lijn moersleutels
  • Aantal stopcontacten

uzuki, onderdeel van de G-erie motorfieten, produceerde 1982 G 1100GL. De GL, of L, wa de cruier-verie van de G-erie. De tandaard G wa een klaieke traatfiet en de GK diende al de tourverie. In 1982 h...

LS1 & LS3 Verschillen

Judy Howell

Juni- 2024

De L1 en L3 zijn puhrod V-8-motoren geproduceerd door General Motor. De L1 wa de eerte motor van de Generation III-familie en werd later vervangen door de Generation IV-familie, waaronder de L3. Beid...

Interessant