Inhoud
Als het gaat om het bouwen van een vrachtwagen voor offroad-rijden met een harde kern, is nieuw niet altijd verbeterd. Hoewel spiraalveerinstellingen ongetwijfeld soepeler en beter articulerend zijn, zijn ouderwetse bladveren goedkoper, eenvoudiger en net zo effectief als een nieuwer ontwerp. Als je budget kleiner is dan je banden, heb je meer kans om je eigen land te hebben.
Goedkope ombouwsets
Niemand maakt een bladverenset voor de Ram, dus je zult er zelf een moeten maken. Ford gebruikte bladvering voorophangingen op zijn full-sized vrachtwagens helemaal tot 2005, dus dat wordt uw beste keuze voor brononderdelen. Je hebt de veren, schakels stuur, anti-rolbeugel, schokken en as van een bladveer nodig Ford gebruikte Dana 50-assen die goed met je Ram kunnen opschieten en veel overbrengingsverhoudingopties bieden. Voor onderdelen hebt u twee basisopties: autokerkhof of nieuw. Als je een serieus budget hebt, kun je het op de meeste plaatsen voor minder dan $ 500 kopen. Als u iets meer hebt dan uw uitgaven, overweeg dan om aftermarketveren met een hoge boog te kopen in plaats van liftblokken aan de voorraadveren toe te voegen.
Schorsing verwijderen
Raak vertrouwd met de fakkel, Sawzall en lasser; Je zult ze de komende honderd uur gebruiken. De hele voorwielophanging en as moeten weg, evenals het fabrieksstuurrek (op de meeste modellen). U kunt proberen de standaardas te behouden, maar achteraf monteren voor bladveer is moeilijker dan eenvoudig een versnellingsset in uw Ford-middensectie installeren en het stuur van de F-250s gebruiken. Niet dat tandwielvervangingen 'eenvoudig' zijn, maar blijf je vertellen dat het karakter opbouwt.
installatie
Het monteren en centreren van de bladveren is het enige gemakkelijke deel van de conversie. U hoeft alleen de bladveren op de grond te leggen (bogen omhoog) en de as eraan te bevestigen. Bevestig de schakels aan de bladveereinden, zodat de as in het midden van de wielkuip staat. Las de sluitingen op hun plaats, zet ze vast met een stalen plaat van 1/4 inch en u bent in bedrijf. Er zijn slechts twee ernstige hang-ups om mee te kampen: de stuur- en aandrijfas. De meeste Ford stuurhuizen werken met een Dodge Rams stuurbekrachtigingspomp, maar u moet speciale adapterlijnen laten maken. In het ergste geval moet u zich aanpassen aan een stuurbekrachtigingspomp voor de motor of een handmatig stuurhuis gebruiken. Je hebt ook een aangepaste aandrijfas tussen as en as nodig, maar dat is waarschijnlijk het beste omdat je er toch een nodig hebt.
