Inhoud
Verbindingen binnen- en buitenbanden en de verantwoordelijkheid voor het algemene manoeuvreren van een auto. Trekstangen worden ingevet aan de uiteinden wanneer ze worden geïnstalleerd of vervangen; vet smeert de trekstang terwijl deze zich in de gewrichten en bussen van de onderbuik van de auto bevindt. Naarmate de smering afneemt en het gebruik en de kilometerstand omhoog gaat, lopen de trekstangen het risico dat de auto uitlijning verliest.
Stap 1
Start je auto. Zet de auto op een groot open terrein, zoals een parkeerplaats. Rij langzaam vooruit en draai het wiel naar links. Luister naar een "clunk" geluid. Herhaal dit proces door uw auto naar rechts te draaien. Houd de auto en draai het stuur naar links en rechts, luisterend naar hetzelfde geluid. Het "clunk" -geluid is een premium indicator van een slechte trekstang. Als u een parkeerplaats oprijdt, kunt u met de maximumsnelheid rijden.
Stap 2
Zet de auto in het park. Verlaat de auto. Als je het "clunk" -geluid in de auto hoorde, zou je het nu duidelijker moeten horen. Het "clunk" -geluid duidt op een onjuist verbonden uiteinde van het kogelgewricht.
Laad je auto met mensen. Stap terug in de auto en rijd. Stuur de auto naar rechts en links. Let op de losheid of strakheid van het stuur. Los sturen is een duidelijke indicatie van een storing in de binnenste trekstang. Een "clunk" geluid kan ook worden geassocieerd met dit probleem. Los stuurgedrag en een "clunk" -geluid duiden echter meestal op een binnenband die niet goed gesmeerd wordt.
